आर्थर गॉडफ्रे प्यूचेन

आरएमएस टाइटैनिक की लाइफबोट संख्या 6 में केवल एक पुरुष यात्री था, आर्थर गॉडफ्रे प्यूचेन, जिसने दूसरे अधिकारी चार्ल्स लाइटोलर के निर्देशों पर एक रस्सी से नीचे उतरकर अपनी जगह सुरक्षित की थी। 1912 की आपदा के दौरान उनका जीवित बचना एक ऐसे करियर की सबसे उल्लेखनीय घटना है जो व्यापक ट्रांसअटलांटिक व्यावसायिक यात्राओं और सैन्य सेवा द्वारा परिभाषित था।

रासायनिक उद्योग में उद्यमिता

1859 में मॉन्ट्रियल में जन्मे, गॉडफ्रे ई. प्यूचेन और एलिजा ई. क्लार्क के बेटे, प्यूचेन ने रासायनिक निष्कर्षण पर केंद्रित करियर बनाया। 1897 में, उन्होंने दृढ़ लकड़ी (hardwoods) को एसिटिक एसिड, एसीटोन, मेथनॉल, फॉर्मलाडेहाइड और चूने के एसीटेट में संसाधित करने के तरीके विकसित किए। इन सामग्रियों ने विभिन्न उद्योगों की सेवा की, गेहूं संरक्षण के लिए फॉर्मलाडेहाइड और कॉर्डाइट (एक शक्तिशाली विस्फोटक) के निर्माण के लिए एसीटोन प्रदान किया। कनाडा की स्टैंडर्ड केमिकल, आयरन एंड लंबर कंपनी लिमिटेड के अध्यक्ष के रूप में, उन्होंने कनाडा और जर्मनी में स्थित रिफाइनरियों और संयंत्रों के एक नेटवर्क का प्रबंधन किया, साथ ही फ्रांस और यूरोप में अन्य स्थानों पर भी सुविधाएं थीं।

सैन्य और समुद्री सेवा

प्यूचेन ने एक व्यवसायी और कनाडाई मिलिशिया के अधिकारी के रूप में दोहरी पहचान बनाए रखी। वह सत्रह साल की उम्र में द क्वीन्स ओन राइफल्स ऑफ कनाडा में शामिल हुए, और 21 मई 1912 को लेफ्टिनेंट कर्नल के रूप में पदोन्नति प्राप्त करने से पहले कप्तान और सार्जेंट के रैंक तक पहुंचे। एक अनुभवी नाविक के रूप में उनकी स्थिति - अटलांटिक के पार अपनी खुद की नाव, 'व्रेडा' (Vreda) को चलाने के बाद - ने रॉयल कनाडाई यॉट क्लब के भीतर उनकी गतिविधियों को प्रभावित किया, जहां उन्होंने वाइस-कमोडोर और रियर-कमोडोर के रूप में कार्य किया। 1911 में राजा जॉर्ज पंचम और रानी मैरी के राज्याभिषेक के दौरान, उन्होंने प्रोटोकॉल अधिकारी के रूप में कर्तव्यों का पालन किया।

टाइटैनिक घटना

10 अप्रैल 1912 को, प्यूचेन ने अपनी 40वीं ट्रांसअटलांटिक यात्रा के लिए साउथेम्प्टन में टाइटैनिक पर सवार हुए। जब जहाज डूबने लगा, तो वह दूसरे अधिकारी चार्ल्स लाइटोलर से मिले, जिन्हें लाइफबोट चलाने में मदद की जरूरत थी। क्वार्टरमास्टर रॉबर्ट हिचेंस की उपस्थिति के बावजूद, प्यूचेन ने स्वेच्छा से काम किया और लाइफबोट संख्या 6 में प्रवेश करने के लिए एक रस्सी से नीचे उतरे। अपने बचाव के बाद, प्यूचेन ने खराब समुद्री कौशल और अपर्याप्त तैयारी के लिए चालक दल और कप्तान एडवर्ड स्मिथ की सार्वजनिक रूप से आलोचना की। हालांकि, अमेरिकी सीनेट की जांच में उनकी औपचारिक गवाही अधिक मापी गई थी, जिसमें उन्होंने नाविकों के प्रयासों को स्वीकार किया, लेकिन यह बनाए रखा कि कंपनी की नीतियां और स्टाफिंग स्तर दोषपूर्ण थे।

बाद के वर्ष और विरासत

टोरंटो लौटने पर, प्यूचेन को अपने जीवित रहने के संबंध में सामाजिक जांच का सामना करना पड़ा, हालांकि बाद में उन्हें स्वयंसेवक अधिकारी सजावट (Volunteer Officers' Decoration) प्राप्त हुई। प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में उन्होंने क्वीन्स ओन राइफल्स की घरेलू बटालियन की कमान संभालने के लिए स्टैंडर्ड केमिकल में अपने कार्यकारी पद से इस्तीफा दे दिया। वह ओंटारियो के बैरी के पास केम्पेंफेल्ट बे में स्थित 'वुडलैंड्स' (Woodlands) नामक एक हवेली में रहते थे। प्यूचेन की मृत्यु 7 दिसंबर 1929 को टोरंटो में हुई और उन्हें माउंट प्लेजेंट कब्रिस्तान में दफनाया गया। 1987 में, लाइफबोट में उतरते समय खोया हुआ उनका बटुआ जहाज के मलबे के पास समुद्र तल से बरामद किया गया था।

त्वरित तथ्य

- जन्म: 1859, मॉन्ट्रियल - मृत्यु: 1929, टोरंटो - व्यवसाय: व्यवसायी - सैन्य रैंक: लेफ्टिनेंट कर्नल - प्राथमिक व्यवसाय: स्टैंडर्ड केमिकल, आयरन एंड लंबर कंपनी ऑफ कनाडा, लिमिटेड - टाइटैनिक बोर्डिंग तिथि: 10 अप्रैल 1912 - दफन स्थल: माउंट प्लेजेंट कब्रिस्तान - उल्लेखनीय यॉट: व्रेडा

पाठकों द्वारा पूछे गए प्रश्न

### प्यूचेन को लाइफबोट पर जाने की अनुमति क्यों दी गई?

वह लाइफबोट पर चढ़ने की अनुमति पाने वाले एकमात्र पुरुष यात्री थे क्योंकि दूसरे अधिकारी चार्ल्स लाइटोलर को चलाने के लिए एक स्वयंसेवक की आवश्यकता थी, और प्यूचेन एक प्रशिक्षित नाविक थे।

### क्या प्यूचेन ने टाइटैनिक चालक दल की आलोचना की?

हाँ। बचाव के तुरंत बाद, उन्होंने खराब समुद्री कौशल के लिए चालक दल और कप्तान स्मिथ को सार्वजनिक रूप से दोषी ठहराया, हालांकि अमेरिकी सीनेट की जांच में उनकी बाद की गवाही अधिक मध्यम थी।