לאון דלאגראנז' (Léon Delagrange) זכה להכרה עולמית בשנת 1907 כאשר הפך לאחד האנשים הראשונים שרכשו מטוס דו-כנפי מסוג וואזן (Voisin). רכישה זו עוררה את הפיתוח המסחרי של ייצור כלי טיס בצרפת. מעבר לפעילותו כטייס חלוץ, דלאגראנז' היה פסל מיומן שלמד בבית הספר הלאומי הגבוה לאמנויות יפות בפריז (Beaux-Arts de Paris) תחת אומנים כמו לואי באריאס (Louis Barrias) ושארל ויטאל-קורנו (Charles Vital-Cornu).
יסודות אמנותיים
דלאגראנז' נולד באורליאן בשנת 1872, בנו של בעל מפעל טקסטיל, והחל את דרכו המקצועית בתחום האמנות. הוא פיתח את כישוריו בבית הספר הלאומי הגבוה לאמנויות יפות (École des Beaux-Arts), שם עבודותיו זכו לתשומת לב מקצועית. הוא הפך לחבר באגודת האמנים הצרפתים וזכה לשבח רשמי בשנת 1901. ראשית חייו המקצועיים התמקדו בפיסול ובעניין שלו בטכנולוגיות רכב מתפתחות.
אבני דרך בתעופה
בשנת 1907 עבר דלאגראנז' לתחום הטיסה הממונעת וקיים את תצוגת הטיסה הציבורית הראשונה שלו בבאגאטל (Bagatelle). רוחו התחרותית הובילה ליריבות עזה עם אנרי פארמן (Henri Farman), שהתאפיינה בשיפורים טכנולוגיים מהירים למבני המטוסים. ביולי 1908 הגיע לאבן דרך משמעותית כאשר השלים את הטיסה הראשונה בעולם עם נוסעת, תרז פלטי (Thérèse Peltier). בינואר 1909 הוא החזיק באחד משמונת רישיונות הטיס הראשונים שהנפיק מועדון התעופה של צרפת (Aéro-Club de France).
חדשנות טכנית ומרוצים
דלאגראנז' היה דמות מרכזית באבולוציה של ביצועי הטיסה, בעיקר כאשר החליף את מנוע האנזאני (Anzani) הסטנדרטי בעל 25 כוחות הסוס של מטוס הבלריו XI (Blériot XI) במנוע גנום (Gnome) בעל 50 כוחות סוס. שינוי זה הכפיל את כוחו של המטוס. קריירת המרוצים שלו כללה הופעות בפורט-אוויאסיון (Port-Aviation), ריימס, ספא, ובכנס התעופה בדונקסטר (Doncaster) שבאנגליה בשנת 1909. בדונקסטר הוא קבע שיא מהירות עולמי חדש כשסיים הקפה של שישה מיילים במהירות של כ-53 מיילים לשעה.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →סיום הקריירה
ב-4 בינואר 1910 ניסה דלאגראנז' לבצע טיסת הכנה ליד בורדו לקראת ניסיון קביעת שיא מרחק מתוכנן. במהלך טיסה במטוס הבלריו XI שלו בתנאי רוח חזקה, המטוס החד-כנפי סבל מכשל מבני קטסטרופלי שגרם לקריסת שתי הכנפיים. המטוס התרסק מגובה של כ-20 מטרים. דלאגראנז' נהרג במקום כתוצאה מהפגיעה. במהלך חייו הוכרו תרומותיו באמצעות מדליית התעופה ומינוי כאביר בלגיון הכבוד.
עובדות מהירות
- לידה: 1872, אורליאן, צרפת - מוות: 1910, בורדו, צרפת - עיסוק: פסל, טייס מטוסים - השכלה: בית הספר הלאומי הגבוה לאמנויות יפות, פריז - רישיון טיס: מספר 3, מועדון התעופה של צרפת - פרסים: אביר לגיון הכבוד - שדרוג מנוע: גנום 50 כוחות סוס
שאלות נפוצות
### מה הייתה תרומתו של דלאגראנז' למהירות הטיסה?
הוא קבע שיא מהירות עולמי באוקטובר 1909 בכנס התעופה בדונקסטר על ידי טיסה במטוס בלריו XI בעל מנוע גנום במהירויות שבין 50 ל-53 מיילים לשעה.
### כיצד מת לאון דלאגראנז'?
הוא נהרג ב-4 בינואר 1910 בבורדו לאחר שמטוסו החד-כנפי בלריו XI סבל מקריסת כנף בעת שתמרן ברוחות במהירות גבוהה.