מכונית המנוע הראשונה שתוכננה על ידי ג'ובאני בטיסטה צ'יראנו (Giovanni Battista Ceirano), המכונה וולאייס (Welleyes), סיפקה את הבסיס הטכני לדגם המקורי שיוצר על ידי פיאט (F.I.A.T.) בעקבות מכירת הפטנטים שלו בשנת 1899. כדמות מרכזית בהופעתו של מגזר הרכב האיטלקי, צ'יראנו גשר על הפער בין שען אמנותי לבין ייצור בקנה מידה תעשייתי.
פיתוח מוקדם וייצור אופניים
ג'ובאני בטיסטה צ'יראנו נולד בקונאו בשנת 1860 למשפחת שען, ובילה שמונה שנים כשוליה בסדנה של אביו. בגיל עשרים עבר לטורינו כדי לעסוק בהנדסת מכונות. בשנת 1888 הוא יזם מיזם עם אחיו, ארנסטו ומתאו, לייצור אופניים. הם מיתגו את האופניים האלה תחת השם וולאייס כדי לנצל את המשיכה המסחרית של שמות שנשמעים אנגליים, אסטרטגיה שקדמה לכניסתם לתחום התחבורה הממונעת.
הקמת צ'יראנו ג'י.בי ושות' ופיאט
בסוף שנת 1898, צ'יראנו הקים יחד עם מתאו את חברת צ'יראנו ג'י.בי ושות' (Ceirano GB & C) כדי לייצר מכוניות. הרכב הראשון שלהם, שתוכנן על ידי אריסטידה פאצ'יולי (Aristide Faccioli), כלל מנוע תאום של 663 סמ"ק ותיבת הילוכים בעלת שני הילוכים. לאחר חשיפה ציבורית באמצע שנת 1899, כושר הייצור של החברה הקטנה התברר כלא מספיק להתרחבות המתוכננת. צ'יראנו השיג הסכמים עם משקיעים מקומיים, שהובילו להקמתה הרשמית של פבריקה איטליאנה אוטומובילי טורינו (Fabbrica Italiana Automobili Torino) ב-11 ביולי 1899. עיצוב הוולאייס המקורי מותג מחדש אז כפיאט 4 כ"ס.
מיזמים תעשייתיים נוספים
בעקבות רכישת חברתו על ידי פיאט, צ'יראנו שימש לזמן קצר כסוכן מכירות של החברה. לאחר שמצא את תפקידו כשכיר כלא מתאים, הוא עזב תוך שנה כדי להקים את פראטלי צ'יראנו ושות' (Fratelli Ceirano & C.) עם אחיו. ישות זו התפתחה ל'סוצייטה טורינזה אוטומובילי ראפיד' (S.T.A.R.) בשנת 1903, ושיווקה כלי רכב תחת המותג ראפיד (Rapid). בשנת 1906, הוא ייסד את 'סוצייטה צ'יראנו אוטומובילי טורינו' (SCAT). מאוחר יותר, בשנת 1919, הוא היה שותף להקמת 'צ'יראנו פבריקה אוטומובילי', ובשנת 1922 רכשה הקבוצה את 'פבריקה אנונימה טורינזה אוטומובילי'.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →פרישה ומורשת
לאחר קריירה שסומנה בשינויים תכופים במבנה התאגידי ובפיתוח המותג, צ'יראנו פרש לבורדיגרה בשנת 1905. הוא נפטר בשנת 1912 בגיל 52. השפעתו על תעשיית הרכב האיטלקית התאפשרה באמצעות שיתוף הפעולה שלו עם אחיו והדרכת דמויות כגון וינצ'נצו לנצ'יה (Vincenzo Lancia), שעבד תחת הדרכתו במהלך השנים המעצבות של מאמצי הייצור שלו.
עובדות מהירות
- נולד: 1860, קונאו - נפטר: 1912, בורדיגרה - אזרחות: ממלכת איטליה - מקצוע: מהנדס ויזם - חברות רכב שהקים: צ'יראנו ג'י.בי ושות', S.T.A.R., SCAT, צ'יראנו פבריקה אוטומובילי - מכונית ראשונה: וולאייס
שאלות שקוראים שואלים
### מה היה הקשר בין צ'יראנו לפיאט?
צ'יראנו תכנן את הוולאייס, שפיאט רכשה בשנת 1899 כדי לייצר כמכונית הראשונה שלהם, הפיאט 4 כ"ס.
### האם צ'יראנו עבד לבדו?
לא, הוא שיתף פעולה לעיתים קרובות עם אחיו ארנסטו ומתאו, והעסיק דמויות שונות כולל וינצ'נצו לנצ'יה.