הקריירה של צ'ארלס בלאקר וינולס (Charles Blacker Vignoles), מהנדס אזרחי מכובד, החלה בעקבות טרגדיה בילדותו באיים הקריביים. לאחר ששרד את מות הוריו בגיל צעיר במהלך התקופה הנפוליאונית, הוא גדל אצל סבו, המתמטיקאי צ'ארלס האטון (Charles Hutton), בטרם יצא לחיים מקצועיים מגוונים שנעו בין שירות צבאי להתרחבות המהירה של מסילות הברזל הבריטיות במאה ה-19.
התפתחות מוקדמת ושירות צבאי
וינולס, שנולד במאי 1793 במחוז וקספורד שבאירלנד, קיבל דרגת אנסיין (סגן משנה) בגיל שנתיים וחצי, כתוצאה ממות אביו במהלך כיבוש פואנט-א-פיטר. לאחר שגדל באנגליה, הוא למד מתמטיקה והכשרה משפטית. עד שנת 1814 הוא החזיק בדרגה ברגימנט הרויאל סקוטס (Royal Scots), ושירת בקנדה ובהולנד. הוא המשיך בשירותו הצבאי עד 1816, אז עבר למעמד של חצי שכר, ולבסוף הפנה את תשומת לבו להנדסה אזרחית ומדידות.
פרויקטים בינלאומיים ומדידות מוקדמות
לאחר שעזב את אנגליה, הוא נסע לארצות הברית כדי לשמש כעוזר למהנדס האזרחי של מדינת דרום קרוליינה. עבודתו כללה מינוי כמודד העיר סנט אוגוסטין שבפלורידה בשנת 1821, שם פרסם מפה אזורית ותצפיות. לחצים כלכליים אילצו אותו לשוב לבריטניה ב-1823, שם החל להבטיח חוזי מדידה, כולל תפקידים ברציפי המסחר של לונדון (London Commercial Docks) ושיתופי פעולה במסילת הברזל של ליברפול ומנצ'סטר.
הנדסת רכבות וחדשנות
וינולס זכה להכרה בזכות תרומותיו הטכניות לתשתיות, ובעיקר בזכות גשרי טרנט (Trent Viaducts). הוא שימש כמהנדס עבור מספר פרויקטים, כולל מסילת הברזל של דבלין וקינגסטאון ומסילת הברזל של סנט הלנס ורנקורן גאפ, כאשר האחרונה היוותה דוגמה מוקדמת לשימוש בגשרים מעל מפגשי מסילות. טווח יכולותיו הטכניות התרחב לשיטות פטנט לניהול שיפועי רכבת תלולים ושימוש במכונות קידוח בקיטור במהלך עבודתו על מסילת הברזל מנצ'סטר, שפילד ולינקולנשייר.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →הכרה מקצועית ומורשת
כחבר בחברה המלכותית (Royal Society), וינולס תרם רבות לשיטות העבודה של התרחבות מסילות הברזל ברחבי הממלכה המאוחדת של בריטניה הגדולה ואירלנד. חייו המקצועיים כללו משא ומתן מורכב בפרלמנט ושיתופי פעולה עם בני דורו כגון מארק ברונל (Marc Brunel) וג'ון אריקסון (John Ericsson). בשנותיו האחרונות התגורר בהיית' (Hythe), והלך לעולמו בשנת 1875. הוא קבור בבית הקברות ברומפטון (Brompton Cemetery), ומותיר אחריו מורשת של תקני הנדסה שהשפיעו על פיתוח רשת הרכבות הבריטית.
עובדות מהירות
- נולד: 1793, מחוז וקספורד - נפטר: 1875, היית' - השכלה: האקדמיה הצבאית המלכותית סנדהרסט - עבודות בולטות: גשרי טרנט - חברויות: החברה המלכותית - אזרחות: הממלכה המאוחדת של בריטניה הגדולה ואירלנד - אתר קבורה: בית הקברות ברומפטון
שאלות נפוצות של קוראים
### באילו תחומי הנדסה התמחה וינולס?
הוא עבד כמהנדס אזרחי וכמהנדס רכבות, והתמחה במדידת קרקעות ובתכנון תשתיות רכבת.
### היכן הוא נקבר?
צ'ארלס בלאקר וינולס נקבר בבית הקברות ברומפטון שבלונדון.