לאחר שקיבלה את רישיון הטיס שלה ב-28 בינואר 1929, עברה איימי ג'ונסון (Amy Johnson) מעבודה כמזכירה במשרד עורכי דין בלונדון לדמות משפיעה בהיסטוריה של התעופה. במהלך העשור שלאחר מכן, היא השלימה טיסות יחיד פורצות דרך ושירתה בתפקידי הנהגה טכניים, מהלך שסימן מסלול שהגדיר מחדש את גבולות ניווט האוויר למרחקים ארוכים עבור טייסים בתקופתה.
יסודות בתעופה ובהנדסה
ג'ונסון, שנולדה בשנת 1903 בקינגסטון אפון האל (Kingston upon Hull), למדה באוניברסיטת שפילד (University of Sheffield) וסיימה תואר ראשון בכלכלה. העניין שלה בטיסה התפתח במהלך שהותה בלונדון. עד שנת 1929 היא השיגה את רישיון הטיס מסוג A שלה, והגיעה לאבן הדרך כאישה הבריטית הראשונה שמחזיקה ברישיון מהנדסת קרקע מסוג C. המיומנות הטכנית שלה חוזקה על ידי עניין מוקדם בדאייה, שם התאמנה במועדון הדאייה של יורקשייר (Yorkshire Gliding Club) ושיתפה פעולה מאוחר יותר עם יצרנית המטוסים סלינגסבי אוויאיישן (Slingsby Aviation).
הישגי יחיד ושיאי מרחק
ג'ונסון זכתה להכרה בינלאומית בשנת 1930 כאישה הראשונה שהטיסה מטוס לבדה מאנגליה לאוסטרליה. כשהיא מטיסה את מטוס ה-Gipsy Moth שלה, שנקרא ג'ייסון (Jason), היא יצאה מנמל התעופה קרוידון (Croydon Airport) ב-5 במאי והגיעה לדרווין ב-24 במאי. מסע זה, שאורכו 11,000 מיילים, הוביל לקבלת גביע הארמון (Harmon Trophy) ותואר CBE. היא המשיכה לרדוף אחר שיאי מרחק, כולל טיסה ב-1931 מלונדון למוסקבה ומשם לטוקיו, וכן טיסת יחיד ב-1932 מלונדון לקייפטאון.
שיתופי פעולה ומנהיגות מקצועית
בשנת 1932 נישאה ג'ונסון לעמיתה הטייס ג'ים מוליסון (Jim Mollison). בני הזוג שיתפו פעולה במספר ניסיונות תעופה מתוקשרים, כולל טיסה להודו במהלך מרוץ האוויר מקרוברטסון (MacRobertson Air Race) בשנת 1934 ומאמץ טרנס-אטלנטי בשנת 1933 שהסתיים בנחיתת התרסקות בקונטיקט. מעבר לפעילויות הטיסה שלה, היא כיהנה כנשיאת אגודת מהנדסות האווירונאוטיקה (Women's Engineering Society) בין השנים 1935 ל-1937, תוך שמירה על מעורבות עקבית בקידום המקצועי של נשים בתחומים טכניים.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →שירות בזמן מלחמה וטיסה אחרונה
לאחר פרוץ מלחמת העולם השנייה, פעילותה המקצועית של ג'ונסון עברה לתמיכה במאמץ המלחמתי. לאחר עבודה ראשונית בחברת התעופה פורטסמות', סאות'סי ואיי הווייט (Portsmouth, Southsea and Isle of Wight Aviation Company), היא הצטרפה לעזר התחבורה האווירית (Air Transport Auxiliary) בשנת 1940. ב-5 בינואר 1941, בעת שהעבירה מטוסים עבור חיל האוויר המלכותי (Royal Air Force), היא נטשה את מטוסה מעל שפך התמזה. גופתה מעולם לא נמצאה, והנסיבות המדויקות של מותה נותרו נתונות לדיון היסטורי.
עובדות מהירות
- לידה: 1903, קינגסטון אפון האל - פטירה: 1941, שפך התמזה - השכלה: אוניברסיטת שפילד - תפקיד בולט: נשיאת אגודת מהנדסות האווירונאוטיקה (1935–1937) - עיסוק עיקרי: טייסת - פרס מרכזי: מפקדת מסדר האימפריה הבריטית (1930) - מעסיק בזמן מלחמה: עזר התחבורה האווירית
שאלות נפוצות של קוראים
### מה הייתה הטיסה המפורסמת ביותר של איימי ג'ונסון?
היא הפכה לאישה הראשונה שהטיסה מטוס לבדה מאנגליה לאוסטרליה בשנת 1930.
### כיצד מתה איימי ג'ונסון?
היא מתה בשנת 1941 לאחר שנטשה את מטוסה מעל שפך התמזה במהלך מלחמת העולם השנייה.