Romano Artioli a bâti sa carrière en exploitant l'une des plus grandes concessions Ferrari au monde durant les années 1980. Basé à Bolzano, son influence régionale s'étendait sur le nord de l'Italie et le sud de l'Allemagne, jetant les bases d'une transition de la vente au détail haut de gamme vers l'acquisition et la gestion de marques automobiles internationales.
Fondations dans l'importation et la vente au détail
Avant de se lancer dans la fabrication de véhicules, Artioli s'est concentré sur la distribution et les réseaux de concessionnaires. Il possédait Autoexpò, une entreprise qui a obtenu le statut de premier importateur italien de Suzuki en 1982. Cette entreprise a démontré sa capacité à naviguer sur les marchés étrangers et à introduire des produits automobiles japonais auprès de la clientèle italienne.
L'ère de la propriété de Bugatti
Avec le soutien de Ferruccio Lamborghini et Paolo Stanzani, Artioli a formé la société holding Bugatti International. En 1987, l'entité a acquis la marque Bugatti, et il a par la suite occupé le poste de président de Bugatti Automobili S.p.A. L'entreprise a produit la Bugatti EB 110 entre 1991 et 1995. Parallèlement à ces activités, son épouse Renata Kettmeir a créé une entreprise de produits de luxe en 1993 utilisant le logo EB.
Acquisition de Lotus et restructuration financière
En août 1993, Artioli a acheté Lotus Cars à General Motors, assumant le rôle de président. Durant son mandat, l'entreprise a développé la Lotus Elise, un modèle nommé en l'honneur de sa petite-fille, Elisa Artioli. Les pressions financières résultant de l'insolvabilité de ses intérêts dans Bugatti ont nécessité un changement de propriétaire ; il a vendu une participation majoritaire dans Lotus à Proton en 1996. Il est resté dans l'entreprise en tant que directeur des projets spéciaux jusqu'en 1998.
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Passer le test de QI →Transition des actifs
L'effondrement de l'entreprise Bugatti a été marqué par une tentative d'acquisition infructueuse par l'investisseur en capital-investissement CVC, qui avait cherché à acheter l'entreprise via Anglo American Ventures. L'accord potentiel de 100 millions de livres sterling n'a pas dépassé la phase de diligence raisonnable. Suite à la cessation des activités en septembre 1995, les actifs de Bugatti ont finalement été vendus à Volkswagen en avril 1998.
Faits marquants
- Naissance : 5 décembre 1932, Moglia - Nationalité : Italie - Marques automobiles possédées : Bugatti, Lotus - Importateur Suzuki : 1982 - Date d'acquisition de Lotus : août 1993 - Années de production de la Bugatti EB 110 : 1991–1995 - Fille : Elena Artioli - Petite-fille : Elisa Artioli
Questions posées par les lecteurs
### Quelle est la signification de la Lotus Elise ?
La voiture a été nommée d'après la petite-fille de Romano Artioli, Elisa Artioli.
### Pourquoi Romano Artioli a-t-il vendu sa participation dans Lotus ?
Il a vendu une participation majoritaire à Proton en 1996 pour couvrir les pertes financières découlant de l'insolvabilité de son entreprise Bugatti Automobili S.p.A.
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