Une encyclopédie en neuf volumes intitulée Mezhplanetnye Soobschniya, publiée entre 1928 et 1932, a consolidé la position de Nikolai Rynin en tant qu'historien et chercheur fondamental du vol aérospatial. Bien que ses origines professionnelles reposaient sur les exigences rigoureuses du génie civil et de l'infrastructure ferroviaire, il a orienté ses recherches vers la mécanique théorique de l'aviation habitée et des voyages propulsés par fusée au début du XXe siècle.
Formation professionnelle et carrière académique
Né à Moscou en 1877, Rynin a terminé ses études formelles à l'Institut des ingénieurs des voies de communication de l'Empereur Alexandre. Cette institution a servi à la fois de lieu de formation académique et de base principale pour le début de sa carrière. Il a finalement atteint le rang de professeur titulaire, occupant des postes académiques et de recherche à l'Institut des ingénieurs des voies de communication de l'Empereur Alexandre et à l'Académie de l'armée de l'air Mozhaïski. Son expertise couvrait le génie civil pratique et le domaine émergent de la science aéronautique, où il a acquis une expérience personnelle en tant qu'aéronaute et pilote d'avion.
Documentation sur les débuts de la fuséologie
Rynin a agi en tant que conservateur de l'histoire aérospatiale, notamment par la récupération des conceptions de Nikolai Kibalchich. En avril 1918, il a utilisé le magazine Byloye pour publier la description technique de Kibalchich d'un vaisseau habité propulsé par fusée. Cette conception avait été reléguée aux archives de la police avant que Rynin ne sécurise et ne publie les documents. Ce travail a aidé à préserver des concepts précoces de propulsion qui auraient pu être perdus dans l'histoire.
Communications interplanétaires
L'encyclopédie en neuf volumes connue sous le nom de Communications interplanétaires reste sa contribution la plus significative à l'étude des voyages spatiaux. La portée de cette collection couvrait divers sujets, notamment les premières fantaisies humaines, la science-fiction, la théorie des fusées, la super-aviation, ainsi que la vie et les écrits de K.E. Tsiolkovski. Les derniers volumes traitaient des mathématiques de l'astronavigation et fournissaient une bibliographie complète du domaine. La NASA a plus tard traduit ces volumes en anglais, assurant leur accessibilité continue à la communauté scientifique mondiale.
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Passer le test de QI →Dernières années et héritage
Au cours de sa carrière ultérieure, Rynin s'est engagé dans des échanges scientifiques internationaux, notamment par une correspondance avec le chercheur américain Robert H. Goddard en 1926 concernant les efforts soviétiques en matière de fusées. Il était également membre du Groupe pour l'étude du mouvement réactif. Rynin est décédé en 1942 à Kazan, ayant souffert de maladie et de famine pendant le siège allemand de Leningrad. Le cratère lunaire Rynin sert de nom permanent pour ses contributions à la science aérospatiale.
Faits rapides
- Né : 1877, Moscou - Décédé : 1942, Kazan - Éducation : Institut des ingénieurs des voies de communication de l'Empereur Alexandre - Œuvre majeure : Mezhplanetnye Soobschniya - Titre professionnel : Professeur titulaire - Association notable : Groupe pour l'étude du mouvement réactif
Questions posées par les lecteurs
### Quel était le sujet de l'encyclopédie en neuf volumes de Rynin ?
L'ouvrage, intitulé Communications interplanétaires, couvrait l'histoire, la théorie et la science de la propulsion par fusée et du vol spatial.
### Comment Rynin a-t-il découvert les travaux de Nikolai Kibalchich ?
Il a récupéré les conceptions de Kibalchich pour un vaisseau propulsé par fusée dans les archives de la police et les a publiées dans un numéro de 1918 du magazine Byloye.