L'enregistrement d'un brevet pour un fiacre de sécurité le 23 décembre 1834 a marqué un tournant dans la carrière de Joseph Hansom, introduisant un véhicule doté d'un essieu suspendu et d'un centre de gravité abaissé. Bien que l'invention soit devenue un élément incontournable du transport urbain du XIXe siècle, l'identité professionnelle principale de Hansom est restée ancrée dans le mouvement architectural néogothique au Royaume-Uni.
Début de carrière et faillite
Né en 1803 à Micklegate, York, Hansom a commencé sa formation de menuisier auprès de son père, Henry. Il a ensuite rejoint le cabinet de l'architecte Matthew Philips. En 1828, il s'est associé à Edward Welch. Le cabinet a obtenu le contrat pour l'hôtel de ville de Birmingham en 1831, mais le projet a entraîné une ruine financière après que les associés se sont portés garants pour les constructeurs. Cette faillite a forcé la dissolution du cabinet.
Le fiacre de sécurité breveté
Après l'effondrement de son premier partenariat, Hansom s'est tourné vers le design industriel. Son fiacre de sécurité breveté, doté d'une mécanique de roues et d'une stabilité améliorées, a été mis en service pour la première fois en 1835 sur Coventry Road, à Hinckley. Bien qu'il ait vendu les droits du brevet pour 10 000 livres sterling, il n'a jamais reçu le paiement en raison de la faillite de l'acheteur, le privant du gain financier attendu de son invention la plus célèbre.
Pratique architecturale et partenariats
En 1843, Hansom a fondé la revue The Builder. Bien que la publication ait survécu, il a été contraint de se retirer de l'entreprise par manque de capital. Il s'est ensuite concentré sur l'architecture religieuse, travaillant avec plusieurs partenaires, dont son frère Charles Francis Hansom, Augustus Welby Northmore Pugin, Edward Welby Pugin et son propre fils, Joseph Stanislaus Hansom. Son travail comprenait des écoles, des couvents et des églises à travers le Royaume-Uni, ainsi que des projets en Australie et en Amérique du Sud.
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Hansom a été responsable d'environ 200 conceptions de bâtiments au cours de sa carrière. Parmi les projets majeurs figurent la cathédrale d'Arundel, l'oratoire d'Oxford et la cathédrale Saint-Jean-l'Évangéliste de Portsmouth. Il a également achevé le centre de spiritualité ignatienne de St Beuno en 1848 et l'église du Saint-Nom-de-Jésus à Manchester en 1871. Sa production a témoigné d'un engagement constant envers les styles néogothiques jusqu'à sa retraite en 1879.
Faits marquants
- Naissance : 1803, Micklegate - Décès : 29 juin 1882, Fulham Road - Domaine principal : Architecture néogothique - Invention clé : Fiacre de sécurité breveté (1834) - Revue professionnelle fondée : The Builder (1843) - Commande importante : Hôtel de ville de Birmingham - Citoyenneté : Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande
Questions posées par les lecteurs
### Joseph Hansom a-t-il tiré profit de l'invention du hansom cab ?
Non. Bien qu'il ait vendu le brevet pour 10 000 livres, l'acheteur a fait faillite et n'a jamais versé la somme.
### Quelle revue architecturale majeure a-t-il fondée ?
Il a fondé The Builder en 1843, qui est toujours publié aujourd'hui sous le nom de Building.
