Un vol de 1922 reliant Lisbonne à Rio de Janeiro a transformé la navigation aérienne, marquant la première traversée de l'Atlantique Sud par les airs. Carlos Viegas Gago Coutinho a servi de navigateur pour cette entreprise, s'appuyant sur des innovations techniques pour traverser l'océan tout en pilotant un biplan Fairey III aux côtés de son partenaire, Sacadura Cabral.
Fondations militaires et géographiques
Né à Belém, Lisbonne, en 1869, Coutinho est entré à l'École navale en 1886. Il a gravi les échelons de la marine portugaise, atteignant finalement le grade d'amiral en 1958. Sa carrière initiale s'est concentrée sur des levés de terrain et des délimitations de frontières dans les territoires portugais d'outre-mer. Entre 1898 et 1919, il a mené d'importantes missions cartographiques au Timor, au Mozambique et en Angola, et a ensuite servi comme chef de la mission géodésique pour São Tomé-et-Principe.
Innovation technique dans l'aviation
Pour relever les défis des voyages aériens longue distance, Coutinho a développé des instruments visant à améliorer la précision de la navigation. Il a modifié le sextant marin en y intégrant des niveaux à bulle, créant ainsi un horizon artificiel pour les pilotes incapables de voir l'horizon naturel. De plus, il a inventé un instrument de vol optique, installé dans le plancher du cockpit, conçu pour mesurer la dérive lorsque le sol était visible sous l'appareil.
La traversée de l'Atlantique Sud
En collaboration avec Artur de Sacadura Cabral, Coutinho a effectué le vol transatlantique de 1922 pour célébrer le centenaire de l'indépendance du Brésil. Le voyage comprenait plusieurs escales et l'assistance du navire de soutien República. Lorsqu'une panne moteur a forcé un amerrissage dans l'océan, le duo a été secouru par le cargo britannique Paris City. Ils ont terminé la dernière étape de leur mission en utilisant un appareil de remplacement.
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Passer le test de QI →Recherches ultérieures et controverse
Après 1924, Coutinho a orienté ses recherches vers l'histoire nautique de l'expansion maritime portugaise. Ses recherches approfondies ont abouti à la publication en 1951 de son ouvrage en deux volumes, A Náutica dos Descobrimentos. Au cours de ses dernières années, il a attiré l'attention par son opposition véhémente à la théorie de la relativité d'Albert Einstein, produisant divers textes contestant le paradigme physique de l'époque.
Faits marquants
- Naissance : 1869, Lisbonne - Décès : 1959, Lisbonne - Grade militaire : Amiral - Partenaire notable : Sacadura Cabral - Réalisation aérienne : Première traversée aérienne de l'Atlantique Sud (1922) - Œuvre publiée : A Náutica dos Descobrimentos (1951–1952) - Lieu de sépulture : Cemitério da Ajuda
Questions posées par les lecteurs
### Quelle invention Gago Coutinho a-t-il créée pour l'aviation ?
Il a inventé un sextant équipé de deux niveaux à bulle pour établir un horizon artificiel, ainsi qu'un dispositif optique pour mesurer la dérive en vol.
### Comment le vol de l'Atlantique Sud de 1922 s'est-il terminé ?
Après avoir amerri dans l'océan en raison d'une panne moteur, les aviateurs ont été secourus par un cargo britannique et ont terminé le voyage avec un autre appareil.
