El registro de William Henry Barlow, un ingeniero nacido en 1812 en Woolwich, abarca avances significativos en infraestructuras ferroviarias y diseño estructural del siglo XIX. A lo largo de su carrera, actuó como consultor para la Midland Railway y completó el icónico puente colgante de Clifton, dejando un legado de proyectos de ingeniería a gran escala en todo el Reino Unido.
Inicios de carrera y experiencia internacional
Tras recibir una educación privada y completar una pasantía en el astillero real de Woolwich, Barlow pasó seis años a partir de 1832 trabajando en Constantinopla. Contribuyó a la construcción de una fábrica de armamento y proporcionó un informe técnico sobre los faros del Bósforo, recibiendo la Orden de Nishan Iftikhar. En 1838, regresó a Gran Bretaña para unirse al Ferrocarril de Mánchester y Birmingham.
Innovaciones en el Ferrocarril Midland
Al unirse al Ferrocarril de los Condados de Midland en 1842, Barlow finalmente ascendió al puesto de ingeniero jefe. Para abordar la carga financiera de reemplazar los durmientes en descomposición, patentó el raíl Barlow en 1849, un perfil de ala ancha que no requería durmientes. Más tarde asistió a Joseph Paxton con los cálculos estructurales para el proyecto del Palacio de Cristal de 1851.
Asesoramiento y estación de St Pancras
Estableciendo su propio despacho en 1857, Barlow colaboró con John Hawkshaw para completar el puente colgante de Clifton en 1864, utilizando cadenas del demolido puente colgante de Hungerford. Entre 1862 y 1869, supervisó la extensión sur del Ferrocarril Midland, diseñando la terminal de St Pancras. La estación cuenta con una inmensa cubierta de hierro fundido que abarca 240 pies, construida sobre una estructura de plataforma elevada.
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Hacer la prueba de CI →Investigaciones sobre puentes y legado
Tras el desastre del puente Tay en 1879, Barlow sirvió en la Junta de Investigación del Board of Trade, que condenó el diseño y mantenimiento del puente. Posteriormente lideró el diseño del puente de reemplazo del Tay y sirvió en la Comisión de Presión del Viento. Fue miembro de la Royal Society y la Royal Society of Edinburgh, y falleció en 1902 en Charlton.
Datos rápidos
- Nacimiento: 1812, Woolwich - Fallecimiento: 1902, Charlton - Educación: Educación privada y pasantía en el astillero de Woolwich - Invención clave: Raíl Barlow, 1849 - Proyecto destacado: Cubierta de la estación de St Pancras - Membresía profesional: Miembro de la Royal Society - Colaboradores: John Hawkshaw, Rowland Mason Ordish - Ciudadanía: Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda
Preguntas que los lectores hacen
### ¿Cuál fue la importancia del raíl Barlow?
Presentaba un perfil de ala ancha que permitía colocar las vías directamente sobre balasto, eliminando el costo de instalar y reemplazar los durmientes de madera.
### ¿Cuál fue el papel de Barlow después del desastre del puente Tay?
Fue miembro de la Junta de Investigación que analizó el fallo y posteriormente lideró el diseño del puente de reemplazo.
