Die Entstehung des Nissan-Zaibatsu ging aus der Zusammenlegung von 132 Tochtergesellschaften hervor und markierte einen Wandel in der japanischen Industriemacht. Yoshisuke Aikawa leitete diesen Konglomerat durch die 1930er Jahre und brachte seine Organisationen ins Zentrum der regionalen Wirtschaft. Seine Karriere schlug eine Brücke zwischen der rasanten technologischen Expansion der Vorkriegszeit und den Bemühungen um den Wiederaufbau nach dem Krieg.
Frühe technische Ausbildung
Aikawa wurde 1880 in Ōuchi geboren und absolvierte ein Ingenieurstudium an der Universität Tokio, das er 1903 abschloss. Er erhielt eine erste Anstellung bei der Shibaura Manufacturing Co. Ltd., um Industrieerfahrung zu sammeln. Nach einer Phase geringer Bezahlung reiste er in die Vereinigten Staaten, um bei der Gould Coupler Company die Technologie für malleable Gusseisen zu untersuchen. Er nutzte seine neu gewonnenen Kenntnisse, um 1909 die Gießerei Tobata in Kitakyūshū zu gründen, unterstützt durch Verbindungen zu prominenten Politikern wie Inoue Kaoru.
Gründung des Nissan-Konzerns
1928 übernahm Aikawa als Nachfolger seines Schwagers Fusanosuke Kuhara den Vorsitz der Kuhara Mining Company. Er reorganisierte diese Vermögenswerte in eine Holdinggesellschaft namens Nihon Sangyo, abgekürzt Nissan. Unter Ausnutzung der Marktvolatilität nach dem Mukden-Zwischenfall von 1931 erwarb er Mehrheitsbeteiligungen an 132 Tochtergesellschaften. Dieses umfangreiche Portfolio umfasste Nissan Motors, Isuzu, die NEC Corporation, Hitachi sowie mehrere Versicherungsgesellschaften und bildete ein dominantes technologisches Konglomerat.
Operationen in Mandschukuo
Auf Einladung von Nobusuke Kishi zog Aikawa 1937 nach Mandschukuo, um die Mandschurische Industrieentwicklungsorganisation zu leiten. Er arbeitete mit der Kwantung-Armee zusammen, um zentralisierte Wirtschaftspläne umzusetzen, wobei er eine monopolistische Struktur den Prinzipien der freien Marktwirtschaft vorzog, die normalerweise mit industrieller Entwicklung assoziieren. Während dieser Zeit versuchte er, US-amerikanische Investitionen zu sichern, was Japans diplomatische Position erschwerte. Seine Amtszeit endete 1942, als er unter militärischem Druck nach Japan zurückkehrte.
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IQ-Test starten →Politischer und geschäftlicher Einfluss nach dem Krieg
Nach der Kapitulation Japans hielten die Besatzungsbehörden Aikawa als Verdächtigen von Kriegsverbrechen der Klasse A 20 Monate lang im Sugamo-Gefängnis fest, allerdings wurde er ohne Anklage freigelassen. Während seiner Haft wurde der ursprüngliche Nissan-Zaibatsu aufgelöst. Anschließend wandte er sich der Erdölindustrie zu und fungierte als Präsident der Teikoku Oil Company sowie der Japan Petroleum Exploration Company. 1953 errang er einen Sitz im Oberhaus und gründete die Chuseiren, eine Lobbygruppe, die sich für die Interessen kleiner und mittlerer Unternehmen einsetzte.
Kurze Fakten
- Geboren: 1880, Ōuchi - Gestorben: 1967, Kanda-Surugadai - Ausbildung: Universität Tokio - Hauptunternehmen: Nissan - Politisches Amt: Oberhaus, Herrenhaus - Auszeichnung: Orden des Heiligen Schatzes, 1. Klasse (1967) - Letzte Ruhestätte: Friedhof Tama
Fragen von Lesern
### Welche Bedeutung hatte der Nissan-Zaibatsu?
Er war während des Zweiten Weltkriegs eines der mächtigsten Unternehmenskonzerne Japans und konsolidierte die Kontrolle über 132 verschiedene Industrie- und Technologietochtergesellschaften.
### Unterstützte Aikawa die politische Ausrichtung des kriegführenden Japans?
Obwohl er bei der Industriepolitik in Mandschukuo mitarbeitete, lehnte er den Dreierpakt ab und befürwortete Maßnahmen, die jüdischen Flüchtlingen helfen würden.
