Die Veröffentlichung der ersten Eisenbahnfahrplanreihe im Jahr 1839 veränderte die Art und Weise, wie die britische Öffentlichkeit durch eine sich schnell industrialisierende Landschaft reiste. George Bradshaw, von Beruf Graveur und Drucker, leistete Pionierarbeit bei diesem logistischen Standard. Seine sorgfältig organisierten Reiseführer ersetzten die chaotische Ansammlung regionaler Fahrpläne durch ein einheitliches System, das zu einem festen Bestandteil des Lebens im 19. Jahrhundert wurde.
Frühe Karriere und Ausbildung
George Bradshaw wurde 1800 an der Windsor Bridge im Stadtteil Pendleton von Salford, Lancashire, geboren und begann sein Berufsleben als Lehrling bei einem Graveur namens Beale in Manchester. Im Jahr 1820 gründete er ein unabhängiges Gravurgeschäft in Belfast. 1822 kehrte er nach Manchester zurück und konzentrierte sich auf die Kartenproduktion und den kommerziellen Druck.
Quäkerglaube und soziale Reformen
Beeinflusst von den Lehren Emanuel Swedenborgs in seiner Jugend, wurde Bradshaw ein engagiertes Mitglied der Gesellschaft der Freunde (Quäker). Seine religiösen Überzeugungen beeinflussten seine redaktionellen Entscheidungen stark; frühe Reiseführer vermieden absichtlich die Benennung der Monate nach römischen Gottheiten und hielten sich an die Quäker-Konvention, numerische Bezeichnungen wie Erster Monat für Januar zu verwenden. Neben seinem Verlagsgeschäft arbeitete er mit Persönlichkeiten wie Richard Cobden zusammen, um Friedenskonferenzen zu organisieren und Infrastrukturen für Arme zu schaffen, darunter Suppenküchen und Schulen.
Literarische Unternehmungen und Eisenbahnführer
Im Jahr 1841 gründete er die Wochenzeitschrift Bradshaw's Manchester Journal, die Inhalte zu Wissenschaft, Literatur und Kunst enthielt. Herausgegeben von George Falkner, wurde sie für einen Penny und einen halben verkauft. Nach sechs Monaten zog die Publikation nach London um und wurde in Bradshaw's Journal umbenannt, stellte jedoch 1843 den Betrieb ein. Gleichzeitig gewannen seine Eisenbahnführer eine weite Verbreitung. Diese Publikationen wurden in London von W. J. Adams herausgegeben und über ein Jahrhundert lang gedruckt, wobei die letzte monatliche Ausgabe 1961 erschien.
Zwanzig Fragen, acht Minuten auf der Uhr und ein Perzentil, gemessen an allen bisherigen Teilnehmern. Ohne Anmeldung.
IQ-Test starten →Tod und Vermächtnis
Bradshaw heiratete am 15. Mai 1839 Martha Derbyshire, und das Paar hatte sechs Kinder. Während einer Reise durch Norwegen im Jahr 1853 erkrankte er an Cholera. Er starb am 6. September in Christiania, nur acht Stunden nach Beginn der Symptome. Aufgrund lokaler gesetzlicher Beschränkungen, die die Rückführung von sterblichen Überresten untersagten, wurde er auf dem Friedhof Gamlebyen in der Nähe des Osloer Krankenhauses beigesetzt. Ein Raum im Friends House in London ist ihm zu Ehren benannt.
Fakten auf einen Blick
- Geboren: 29. Juli 1800, Salford - Gestorben: 6. September 1853, Christiania - Ehepartnerin: Martha Derbyshire - Hochzeitsdatum: 15. Mai 1839 - Beruf: Kartograf, Drucker, Verleger - Religionszugehörigkeit: Gesellschaft der Freunde - Beginn der Eisenbahnführer: 1839 - Grabstätte: Friedhof Gamlebyen, Norwegen
Fragen von Lesern
### Was inspirierte das einzigartige Datierungssystem in den frühen Bradshaw-Führern?
Sein Quäkerglaube führte ihn dazu, die Verwendung von Monatsnamen, die mit römischen Gottheiten assoziiert sind, abzulehnen und numerische Bezeichnungen wie Erster Monat zu bevorzugen.
### Wie lange wurden die Bradshaw-Eisenbahnführer produziert?
Die Reihe begann 1839 und wurde bis zur Veröffentlichung der letzten monatlichen Ausgabe im Jahr 1961 fortgesetzt.
