Ein Sicherheitsgerät, das verhinderte, dass Aufzeuge bei einem Seilbruch fielen, veränderte 1853 den vertikalen Transport. Diese Erziehung lenkte die Karriere von Elisha Graves Otis, einen US-amerikanischen Industriellen, der vom Bettgestellhersteller zum Gründer der Aufzugfirma Otis wechselte und schließlich die allgemeine Entwicklung der Hochhausarchitektur durch zuverlässige Personensystemtransports ermöglichte.
Frühe Unternehmungen und mechanisches Geschick
Geboren am 3. August 1811 in Halifax, Vermont, begann Otis sein Arbeitsleben als Fuhrmann in Troy, New York. Nachdem er es schwer hatte, mit einem Korn- und Sägewerk in den Vermont Hills kommerziellen Erfolg zu finden, zog er nach Albany. 1845, während er als Maschinemeister in einer Bettgestellfabrik arbeitete, entwickelte er einen automatischen Drehschwungrad, das die Produktion von Bettständern vervierfachte. Er gründete 1848 die Hudson Manufactory, um dieses Gerät zu vermarkten, obwohl das Unternehmen nach zwei Jahren schloss.
Die Sicherheitsaufzug-Innovation
Bis 1852 war Otis nach Yonkers gezogen, um Maschineninstallationen in der Bettgestellfabrik Maize & Burns zu leiten. Die Aufgabe, schwere Ausrüstung in die oberen Etagen zu heben, erforderte einen Aufzug, was erhebliche Sicherheitsrisiken darstellte. Otis reagierte, indem er ein Mechanismus entwarf, der eine Plattform automatisch stoppte, wenn das Seil riss. Er gründete das folgende Jahr die Aufzugfirma Otis. Eine entscheidende öffentliche Demonstration auf der New York Crystal Palace 1854 etablierte die Marktnachfrage, was zur Installation seines ersten Personenaufzugs mit Sicherheit im Geschäft E.V. Haughwout & Co. in New York City am 23. März 1857 führte.
Patente und letzte Jahre
Neben dem vertikalen Transport behielt Otis ein beständiges Interesse an mechanischen Experimenten. Er patentierte 1857 eine Dampfpflüge, 1858 einen Rotationsofen und 1860 einen oszillierenden Dampfmotor mit seinem Sohn Charles. Trotz dieser Bemühungen erreichte der Dampfpflug keine kommerzielle Rentabilität. Otis erkrankte an Diphtherie und starb am 8. April 1861 im Alter von 49 Jahren. Er wurde auf dem Oakland Cemetery in Yonkers, New York, beigesetzt.
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Das von Otis gegründete Unternehmen entwickelte sich lange nach seinem Tod weiter und führte später den Fahrstuhl ein. Das Unternehmen wurde 1976 von United Technologies übernommen und wurde 2020 wieder zu einer eigenständigen Entität. In Anerkennung seiner Beiträge zum vertikalen Transport wurde Otis 1988 in die National Inventors Hall of Fame aufgenommen, und ein US-amerikanisches Liberty-Schiff des Zweiten Weltkriegs wurde zu seinen Ehren benannt.
Schnelle Fakten
- Geboren: 3. August 1811, Halifax, Vermont - Gestorben: 8. April 1861, New York City - Hauptberuf: Erfinder, Aufzugmechaniker - Schlüsselerfindung: Sicherheitsaufzug (1853) - Erste Passagierinstallation: 23. März 1857 - Aufnahme: National Inventors Hall of Fame (1988) - Letzte Ruhestätte: Oakland Cemetery
Fragen, die Leser stellen
### Was war Elisha Otis' Hauptbeitrag zur Technologie?
Er erfand ein Sicherheitsmechanismus, das verhinderte, dass Aufzugplattformen im Fall eines Seilbruchs fielen, was den praktischen Gebrauch von Personenaufzügen ermöglichte.
### Was geschah mit der Aufzugfirma Otis nach seinem Tod?
Das Unternehmen wuchs weiter, entwickelte schließlich den Fahrstuhl und wurde später von United Technologies übernommen, bevor es 2020 wieder ein eigenständiges Unternehmen wurde.
