Aleda E. Lutz absolvierte während des Zweiten Weltkriegs 814 Kampfflugstunden und 196 Evakuierungseinsätze, womit sie einen Intensitätsrekord für militärische Flugkrankenschwestern der USA aufstellte. Ihr Dienst in unmarkierten C-47-Transportmaschinen beinhaltete das Überfliegen aktiver Frontlinien in Tunesien, Italien und Frankreich, wobei sie häufig unter direktem feindlichem Beschuss landete, um verwundete Soldaten vom Schlachtfeld zu retten.
Frühe Entwicklung und pflegerische Ausbildung
Lutz wurde 1915 in Freeland, Michigan, als jüngstes von zehn Kindern in einem zweisprachigen Haushalt geboren. Nach ihrem Abschluss an der Saginaw Arthur Hill High School im Jahr 1933 schloss sie 1937 ihre Ausbildung an der Saginaw General Hospital School of Nursing ab. Vor dem Krieg arbeitete sie als Krankenschwester im Saginaw General Hospital und war zudem in der lokalen Sportgemeinschaft aktiv, insbesondere in der Saginaw Women's Bowling Association.
Militärische Verpflichtung und Spezialisierung
Lutz trat am 10. Februar 1942 dem Army Nurse Corps bei und erhielt den Rang eines Second Lieutenant. Nach einer Zeit im Station Hospital in Selfridge Field in Mount Clemens, Michigan, meldete sie sich freiwillig für die anspruchsvolle Aufgabe als Flugkrankenschwester. Von 59.000 Krankenschwestern im US-Militär während des Krieges erreichten nur zwei Prozent diese Qualifikation. Lutz war eine der wenigen, die die strengen körperlichen Anforderungen erfüllten, und wurde schließlich in das 802nd Medical Air Evacuation Squadron versetzt.
Kampfeinsatz und Evakuierung aus der Luft
Das dem 12th Air Force unterstellte 802. Geschwader operierte in Hochrisikozonen, wobei die Transportmaschinen kein Rote-Kreuz-Emblem trugen. Lutz nahm an sechs großen Schlachten teil, darunter Einsätze in Tunesien, Sizilien, Rom-Arno, Südfrankreich und im nördlichen Apennin. Ihr Einsatz beim Brückenkopf von Anzio, wo sie unter Artilleriebeschuss an einem einzigen Tag vier Flüge durchführte, verdeutlichte die Gefahren ihrer Aufgabe.
Zwanzig Fragen, acht Minuten auf der Uhr und ein Perzentil, gemessen an allen bisherigen Teilnehmern. Ohne Anmeldung.
IQ-Test starten →Letzte Mission und postume Anerkennung
Am 1. November 1944 kam Lutz bei einem Absturz einer C-47 nahe Saint-Chamond, Frankreich, ums Leben, während sie 15 Patienten nach Italien transportierte. Es gab keine Überlebenden. Zum Zeitpunkt ihres Todes hatte sie über 3.500 Patienten transportiert. Im Dezember 1944 verlieh ihr Präsident Franklin D. Roosevelt postum das Distinguished Flying Cross, womit sie die erste Frau im Militär war, die diese Auszeichnung erhielt.
Kurze Fakten
- Geburt: 1915, Freeland, Michigan - Tod: 1944, Saint-Chamond, Frankreich - Militärischer Rang: First Lieutenant - Insgesamt transportierte Patienten: Über 3.500 - Flugstunden im Kampfeinsatz: 814 - Verleihung des Distinguished Flying Cross: 1944 - Aufnahme in die Michigan Women's Hall of Fame: 1994 - Grabstätte: Rhone American Cemetery and Memorial
Fragen der Leser
### War Aleda E. Lutz die erste Frau, die das Distinguished Flying Cross erhielt?
Sie war die erste Frau im US-Militär, die diese Auszeichnung erhielt, obwohl Amelia Earhart die Medaille zuvor als Zivilistin erhalten hatte.
### Wie viele amerikanische Soldatinnen fielen im Zweiten Weltkrieg im Kampf?
Lutz war eine von sechzehn amerikanischen Soldatinnen, die während des Krieges im Kampf getötet wurden.
.jpg)