سفيتلانا سافيتسكايا: أول امرأة تسير في الفضاء

في 25 يوليو 1984، خرجت مهندسة سوفيتية من غرفة معادلة الضغط في محطة ساليوت 7 (Salyut 7) وهي تحمل جهازاً يسمى "أداة اليد العالمية" (Universal Hand Tool) وقضت ثلاث ساعات وخمس وثلاثين دقيقة في قطع التيتانيوم ولحام الفولاذ المقاوم للصدأ وترسيب طلاءات الألومنيوم في الفراغ. كانت سفيتلانا سافيتسكايا (Svetlana Savitskaya) قد أصبحت للتو أول امرأة تقوم بعملية سير في الفضاء. كانت وكالة ناسا قد أعلنت بالفعل أن كاثي سوليفان (Kathy Sullivan) ستقوم بهذه المهمة؛ لكن البرنامج السوفيتي سبق الأمريكيين إلى هذا الإنجاز عن قصد، واختار لتلك المهمة طيارة الاختبار الوحيدة في مجموعة رائدات الفضاء لديه.

ابنة الجنرال

وُلدت في 8 أغسطس 1948 لعائلة تنتمي إلى أرستقراطية القوة الجوية السوفيتية. كان والدها، يفغيني سافيتسكي (Yevgeny Savitsky)، طياراً مقاتلاً حائزاً على أوسمة رفيعة في الحرب العالمية الثانية ووصل إلى منصب نائب القائد العام للدفاع الجوي السوفيتي. وكانت والدتها قيادية في الحزب الشيوعي في موسكو. كان هذا، على الورق، منصة انطلاق مثالية، وهو ما يجعل ما فعلته هي فعلياً في فترة مراهقتها أكثر إثارة للاهتمام.

في سن السادسة عشرة بدأت ممارسة القفز بالمظلات دون إخبار والديها. وبحلول عيد ميلادها السابع عشر، كانت قد قامت بـ 450 قفزة. اكتشف والدها الأمر بالطريقة التقليدية التي يكتشف بها الآباء ذلك: فقد وجد سكيناً للمظلات في حقيبة مدرسة ابنته. وبعد اكتشافه للأمر، قرر دعمها. ومضت لتحقق ثلاثة أرقام قياسية عالمية في القفز من طبقة الستراتوسفير، من ارتفاعات 13,800 و 14,250 متراً، وخمسة عشر رقماً قياسياً عالمياً للقفز من الطائرات النفاثة.

أرقام قياسية في الجو

في عام 1970، طارت بطائرة ياك-18 (Yak-18) كجزء من فريق سوفيتي نسائي بالكامل فاز ببطولة العالم للطيران البهلواني (FAI). تأهلت كمدربة طيران في عام 1971 وتخرجت من معهد موسكو للطيران في عام 1972. وبحلول عام 1976، كانت تتنافس بطائرة ياك-50 (Yak-50)، وهو نفس العام الذي أكملت فيه مدرسة فيدوتوف لطياري الاختبار (Fedotov Test Pilot School) وحصلت على وسام شارة الشرف. في عام 1978 انضمت إلى مكتب ياكوفليف للتصميم كطيارة اختبار، وكانت واحدة من نساء قلائل جداً في الاتحاد السوفيتي يُسمح لهن بقيادة طائرات تجريبية كمهنة. أصبحت أول امرأة تصل إلى سرعة 2,683 كم/ساعة، في طائرة ميغ-25 (MiG-25).

هذا هو الجزء من سجلها الذي يتم تخطيه عادة، وهو أمر مهم. لم يتم اختيار سافيتسكايا كراكبة رمزية. بحلول الوقت الذي تم فيه تجنيدها، كانت طيارة اختبار عاملة ذات سجل حافل بالأرقام القياسية العالمية في الطيران ودرجة الدكتوراه التي حصلت عليها لاحقاً من مدرسة موسكو التقنية العليا.

رائدة فضاء

تم اختيارها في 30 يونيو 1980، كواحدة من تسع نساء دخلن في سلك رواد الفضاء وكانت طيارة الاختبار الوحيدة بينهن. انطلقت رحلتها الأولى، سويوز تي-7 (Soyuz T-7)، في 19 أغسطس 1982 والتحمت بمحطة ساليوت 7. قضت 7 أيام و21 ساعة و52 دقيقة في المدار وعادت كثاني امرأة في الفضاء - بعد تسعة عشر عاماً من فالنتينا تيريشكوفا (Valentina Tereshkova)، وهي فجوة تعبر عن الكثير حول مدى جدية البرنامج السوفيتي في تعامله مع سوابقه الخاصة. كان الهدف المعلن للمهمة صريحاً: إظهار التفوق السوفيتي على أمريكا من خلال إرسال امرأة أخرى إلى الفضاء قبل الرحلة المجدولة لـ سالي رايد (Sally Ride).

خارج غرفة معادلة الضغط

كانت المهمة الثانية أكثر وضوحاً في هدفها. فقد أعلنت ناسا علناً أن كاثي سوليفان ستقوم بنشاط خارج المركبة (EVA) قبل تأكيد المهمة الخاصة بسافيتسكايا في ديسمبر 1983. انطلقت رحلة سويوز تي-12 (Soyuz T-12) في 17 يوليو 1984، وبعد ثمانية أيام خرجت سافيتسكايا إلى الخارج.

لم يكن السير في الفضاء احتفالياً. فقد قامت بتشغيل "أداة اليد العالمية" - وهو جهاز مصمم للقطع واللحام والربط في فراغ الفضاء - وأكملت ست عمليات قطع في التيتانيوم والفولاذ المقاوم للصدأ، ووضعت طبقتين من طلاء الألومنيوم، وأجرت سلسلة من اختبارات اللحام. من الناحية الهندسية، كانت واحدة من أولى المحاولات الجادة لإثبات ما إذا كان تشغيل المعادن ممكناً في المدار على الإطلاق. حصلت على لقب بطل الاتحاد السوفيتي للمرة الثانية؛ وكانت قد حصلت بالفعل على اللقب ووسام لينين لرحلة عام 1982.

بعد العلم

من عام 1983 إلى 1994، عملت سافيتسكايا كنائب لرئيس NPO إنيرجيا (NPO Energia)، مكتب التصميم الذي كان مركز الجهود السوفيتية في الفضاء. تم انتخابها نائبة في مجلس الشعب السوفيتي عام 1989 ونائبة في مجلس الشعب الروسي من 1990 إلى 1992، وتقاعدت من القوات الجوية الروسية عام 1993 برتبة رائد. في عام 1996 دخلت مجلس الدوما كنائبة عن الحزب الشيوعي لروسيا الاتحادية، وأعيد انتخابها أربع مرات، وعملت كنائب لرئيس لجنة الدفاع. لم تلين مواقفها السياسية مع تقدم العمر: فبشأن انهيار الاتحاد السوفيتي، قالت إن والديها سيعانيان من "موت ثانٍ" إذا كان بإمكانهما رؤية روسيا ما بعد السوفيتية. تزوجت ولديها ابن، كونستانتين (Konstantin)، وُلد في 7 نوفمبر 1986.

لماذا تُوصف سفيتلانا بالعبقرية

تبدو الكلمة غريبة بعض الشيء عند وصف سافيتسكايا، ومن الجدير أن نكون دقيقين حول السبب. لم يكن إنجازها اكتشافاً أو نظرية؛ بل كان تراكم مجموعة نادرة للغاية من القدرات في شخص واحد. كانت في نفس الوقت مظلية صاحبة أرقام قياسية، وبطلة عالم في الطيران البهلواني، ومهندسة طيران خريجة، وطيارة اختبار تجريبية مؤهلة قادت طائرة ميغ-25 لتتجاوز سرعة 2,683 كم/ساعة، ورائدة فضاء أجرت أعمالاً معدنية ماهرة داخل بدلة ضغط. كل واحدة من هذه تمثل مسيرة مهنية كاملة. الحفاظ على كل هذه المهارات يتطلب نوعاً معيناً من الذكاء - المكاني والإجرائي والفسيولوجي، والذي نُفذ في ظروف حيث الخطأ في التقدير يعني الموت وحيث لا توجد فرصة للتفكير مرتين. كانت تجارب اللحام التي أجرتها عام 1984 بحثاً هندسياً حقيقياً، وليست فرصاً لالتقاط الصور، وكانت العضو الوحيد في مجموعة رائدات الفضاء المؤهل لإجرائها.

الحجة المقابلة الصادقة هي أن مواهب سافيتسكايا كانت تطبيقية وليست أصلية. لم تصمم مركبة فضائية ولم تضع أي نظرية؛ سجلاتها هي سجلات أداء. علاوة على ذلك، كانت فرصتها من صنع دولة أرادت انتصاراً دعائياً على ناسا وكان لديها ابنة جنرال متاحة بشكل مناسب - وهي حقيقة لم يتجاهلها نقادها أبداً، وتوقيت الرحلتين يجعل من المستحيل إنكارها. ما يظهره السجل هو أن الاتحاد السوفيتي، بعد أن قرر تسجيل نقطة سياسية، اختار المرأة الوحيدة في البرنامج التي يمكنها فعلياً القيام بالعمل التقني. أن تكون أداة لقرار دعائي وأن تكون متميزاً في الكفاءة أمران لا يستبعد أحدهما الآخر. كانت سافيتسكايا كلاهما.

الإرث

أوسمتها من بين الأكثر كثافة لأي طيار: بطلة الاتحاد السوفيتي مرتين، في عامي 1982 و1984؛ وساما لينين؛ وسام شارة الشرف في عام 1976؛ ميدالية "للاستحقاق في استكشاف الفضاء" في عام 2011؛ ميداليات ذهبية من الاتحاد الدولي للطيران وست عشرة ميدالية من هيئات رياضية سوفيتية. تم جعلها مواطنة فخرية لبايكونور (Baikonur) في عام 1982، وكانت واحدة من خمسة رواد فضاء حملوا العلم الروسي في حفل افتتاح دورة الألعاب الأولمبية الشتوية 2014 في سوتشي، ولديها كويكب - 4118 Sveta - يحمل اسمها. كل امرأة تقريباً عملت منذ ذلك الحين خارج مركبة فضائية قامت بذلك عبر باب فتحته سافيتسكايا، مرتدية بدلة وحاملة أداة.