كارل ياتو

بلغ إجمالي المسافة التي قطعها كارل ياتو (Karl Jatho) خلال محاولته الأولى للطيران في فارينفالدر هايده (Vahrenwalder Heide) في أغسطس 1903 نحو 18 متراً. استخدم هذا الإنجاز تصميماً ثلاثي الأجنحة دافعاً، مما يمثل بداية سلسلة من التجارب في هانوفر ادعى ياتو أنها سبقت إنجازات الطيران المزود بمحرك للأخوين رايت في وقت لاحق من نفس العام.

تجارب الطيران

بين أغسطس ونوفمبر 1903، أجرى ياتو تجارب طيران مزود بمحرك باستخدام تكوينات الطائرات ثلاثية الأجنحة وثنائية الأجنحة. حدثت أول قفزة مسجلة له على ارتفاع يقارب متراً واحداً. بحلول نوفمبر، تشير ملاحظاته التقنية والتحليل اللاحق للمؤرخ فولفغاني ليونهارت (Wolfgang Leonhardt) إلى أنه حقق طيراناً مستمراً لمسافة 60 متراً على ارتفاع 2.5 متر. على الرغم من هذه الأرقام، حدد ياتو في النهاية نقص قوة المحرك باعتباره القيد الرئيسي الذي يمنع الحفاظ على الارتفاع أو زيادة المسافة، مما أدى به إلى التخلي مؤقتاً عن المشروع.

نقاشات حول الأسبقية

لا تزال صحة ادعاءات ياتو بشأن الأولوية في الطيران موضوعاً للبحث الحديث. في حين أشارت مقالة تعود لعام 1907 في صحيفة هانوفرشر كورير (Hannoverscher Courier) إلى أنه كان يطور مركبات جوية محكومة لمدة 12 عاماً، فإن وثائق قانونية سابقة تعود لعام 1902 تتعلق بفحص اختبار مطلوب وصفت تصاميم تفتقر إلى آلية توجيه. تعتمد الوثائق التي تدعم نجاحه في عام 1903 إلى حد كبير على شهادات موثقة بعد 30 عاماً من قبل أربعة شهود. يلاحظ باحثون مثل ليونهارت ولهمان (Lohmann) أن هذا التأخير الكبير في التحقق القانوني الرسمي قد عقد القبول الأكاديمي لمكانته في تاريخ الطيران المبكر.

المهنة اللاحقة والإعادة التاريخية

في عام 1909، عاد ياتو إلى الطيران بآلة جديدة، محققاً رحلات مسافتها 60 متراً على ارتفاعات تصل إلى 4 أمتار. أسس مصنعاً للطائرات ومدرسة طيران، على الرغم من أن هذه المشاريع شهدت نجاحاً تجارياً محدوداً. بعد عقود، واجهت الجهود المبذولة التحقق من عمله من خلال النسخ المتطابقة المادية عقبات عمليّة. أُحبطت محاولة قام بها فيرنر هيغي (Werner Hegge) في عام 1933 بسبب سوء الأحوال الجوية، وفشل مشروع قاده هارالد لومان (Harald Lohmann) في عام 2006 بالمثل في الإقلاع. تم نقل النسخة المتطابقة الأخيرة في النهاية إلى معرض عالم الطيران (World of Aviation) في مطار هانوفر بدلاً من الخضوع لمزيد من اختبارات الطيران.

حقائق سريعة

- الولادة: 1873، هانوفر - الوفاة: 1933، هانوفر - الموقع الأساسي: فارينفالدر هايده - مكان الدفن: مقبرة مدينة إنغيسوده (Engesohde) - المهنة: مخترع وطيار طائرات - الجنسية: ألماني - اللغة: الألمانية

أسئلة القراء

### هل طار كارل ياتو قبل الأخوين رايت؟

لقد حقق قفزات مزودة بمحرك في أغسطس ونوفمبر 1903، لكن آليات التحكم في آلاته وتوقيت نجاحه الموثق يظلان نقطة خلاف تاريخي.

### ماذا حدث لآلاته الطائرة؟

تم تدمير نسخة متطابقة بناءها فيرنر هيغي خلال الحرب العالمية الثانية، وتحتفظ نسخة متطابقة لعام 2006 كمعروض ثابت في مطار هانوفر.