في 18 مايو 1953، أصبحت جاكلين كوشران (Jacqueline Cochran) أول امرأة تكسر حاجز الصوت. سلط هذا الإنجاز الضوء على مسيرة مهنية تميزت بصعود سريع، من بداياتها في بينساكولا حتى وصولها إلى مكانة واحدة من أكثر الطيارين الحائزين على أوسمة في تاريخ الولايات المتحدة، مما ضمن لها في النهاية مكاناً في قاعة مشاهير الطيران الوطنية (National Aviation Hall of Fame).
الأصول المهنية
ولدت باسم بيسي لي بيتمان (Bessie Lee Pittman) في عام 1906، واتخذت لاحقاً اسم جاكلين كوشران. بعد فترة عملها كمصففة شعر في بينساكولا ولاحقاً في صالون ساكس فيفث أفينيو (Saks Fifth Avenue) في مدينة نيويورك، التقت بالممول فلويد بوستويك أودلام (Floyd Bostwick Odlum). وبدعم من أودلام، أطلقت خطاً لمستحضرات التجميل باسم «أجنحة للجمال» (Wings to Beauty). وسعياً منها لتعزيز ملف علامتها التجارية، بدأت دروس الطيران في مطار روزفلت (Roosevelt Airfield) في أوائل ثلاثينيات القرن العشرين، وحصلت على رخصة طيار تجاري في غضون عامين.
سجلات الطيران والاعتراف
رسخت كوشران مكانتها كطيارة نخبوية طوال ثلاثينيات القرن العشرين. تنافست في سباق ماكروبرتسون الجوي (MacRobertson Air Race) عام 1934 وأصبحت المرأة الوحيدة التي دخلت سباق بنديكس (Bendix race) عام 1938، الذي فازت به. بحلول وقت وفاتها في عام 1980، كانت تحمل أرقاماً قياسية في سرعة الطيران والمسافة والارتفاع أكثر من أي طيار آخر. أكسبتها روحها التنافسية خمس جوائز من كأس هارمون (Harmon Trophies)، مما عزز سمعتها كقوة مهيمنة في الطيران الدولي.
القيادة في زمن الحرب
خلال الحرب العالمية الثانية، وسعت كوشران نفوذها ليشمل اللوجستيات العسكرية. خدمت مع مساعد النقل الجوي البريطاني (British Air Transport Auxiliary) وترأست لاحقاً طيارات خدمة القوات الجوية النسائية (WASP) بين عامي 1943 و1944. ومن خلال تكليفها بنقل الطائرات من المصانع إلى مدن الموانئ، أدارت قوة قوامها حوالي 1000 امرأة مدنية أمريكية. نجحت جهودها الإدارية في دمج الطيارات في أدوار غير قتالية، وهي مهمة دافعت عنها من خلال مشاركتها مع رابطة «التسعة وتسعين» (Ninety-Nines) ودوريات الطيران المدني (Civil Air Patrol).
عشرون سؤالاً وثماني دقائق على الساعة، ونسبة مئوية مقاسة مقابل كل من خاضه. دون تسجيل.
اخوض اختبار الذكاء →النشاط السياسي وما بعد الحرب
حملت كوشران رتبة مقدم وواصلت حياتها العامة بعد الحرب. امتد نفوذها إلى السياسة وسياسات الطيران والفضاء، على الرغم من أن مواقفها لم تكن متسقة دائماً؛ فقد رعت في البداية برنامج «ميركوري 13» (Mercury 13) قبل أن تدلي بشهادة ضده في لجنة فرعية تابعة للكونغرس. قضت سنواتها الأخيرة في إنديو، كاليفورنيا، ودفنت في مقبرة وادي كوتشيلا العامة (Coachella Valley Public Cemetery).
حقائق سريعة
- المولد: 1906، بينساكولا - الوفاة: 1980، إنديو - الرتبة العسكرية: مقدم - كأس بنديكس: 1938 - قاعة مشاهير الطيران الوطنية: 1971 - الجنسية: الولايات المتحدة
أسئلة القراء
### ما هو دور كوشران في الحرب العالمية الثانية؟
قادت طيارات خدمة القوات الجوية النسائية (WASP) من 1943 إلى 1944، وأدارت نساء مدنيات كن ينقلن الطائرات العسكرية.
### هل كسرت كوشران حاجز الصوت؟
نعم، أصبحت أول امرأة تكسر حاجز الصوت في 18 مايو 1953.



