تم إطلاق السفينة إس إس روبرت إي. بيري (SS Robert E. Peary) في أربعة أيام وخمس عشرة ساعة فقط في عام 1942، وهو إنجاز حققه حوض بناء السفن في ريتشموند من خلال تطبيق تقنيات الإنتاج الضخم. مثّل هذا الإنجاز الناتج الصناعي لهنري ج. كايزر، وهو رجل أعمال غيّر البنية التحتية الأمريكية من خلال البناء والتصنيع البحري وتطوير أنظمة الرعاية الصحية المتكاملة.
مشاريع البناء المبكرة
ولد كايزر في سبروت بروك (Sprout Brook)، نيويورك، عام 1882، وترك التعليم الرسمي بعد الصف الثامن. بعد أن بدأ مسيرته المهنية في مبيعات الأجهزة في سبوكين، أطلق شركة بناء في عام 1906. وبحلول عام 1927، حصلت شركته على عقد بناء طرق بقيمة 18 مليون دولار في كوبا. تكثفت مشاركته في الهندسة المدنية واسعة النطاق عندما انضم إلى شركة سيكس كومبانيز (Six Companies)، التي عملت كمقاول رئيسي لسد هوفر (Hoover Dam) على نهر كولورادو، تليها مشاريع في سدي بونفيل (Bonneville Dam) وغراند كولي (Grand Coulee Dam).
بناء السفن في زمن الحرب
خلال الحرب العالمية الثانية، كان كايزر رائداً في طرق تسريع إنتاج السفن، مع التركيز على التجميع الفرعي واللحام بدلاً من التثبيت التقليدي. سمح هذا التحول لمنشآته في ريتشموند، كاليفورنيا، وواشنطن، وأوريغون بإنتاج سفن ليبرتي (Liberty ships) ولاحقاً سفن فيكتوري (Victory ships) الأسرع. من خلال تدريب العمال غير المهرة، حقق سرعات تجميع غير مسبوقة، وسلم في النهاية أكثر من 100 حاملة طائرات مرافقة لمسارح المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي. كما نسق مع شركة جوشوا هيندي للحديد (Joshua Hendy Iron Works) لتوفير محركات بخارية لهذه السفن.
الرعاية الصحية والتوسع الصناعي
أسس كايزر شركة كايزر بيرماننتي (Kaiser Permanente) في عام 1942 كخطة تمويل مستشفى مسبقة الدفع لدعم قوته العاملة الضخمة في أحواض بناء السفن في ريتشموند، مستفيداً من مفاهيم سيدني غارفيلد (Sidney Garfield). بعد الحرب، تنوع في تصنيع السيارات من خلال شركتي كايزر-فريزر (Kaiser-Frazer) وكايزر موتورز (Kaiser Motors)، مع الحفاظ على العمليات في إنتاج الصلب والألمنيوم. امتدت اهتماماته الصناعية في النهاية إلى وسائل الإعلام من خلال تشكيل شركة كايزر للبث (Kaiser Broadcasting).
عشرون سؤالاً وثماني دقائق على الساعة، ونسبة مئوية مقاسة مقابل كل من خاضه. دون تسجيل.
اخوض اختبار الذكاء →حقائق سريعة
- الميلاد: 1882، سبروت بروك، نيويورك - الوفاة: 1967، هونولولو - المهن الأساسية: مهندس، رجل أعمال، صناعي - مشاريع مهمة: سد هوفر، سفن ليبرتي - المساهمة في الرعاية الصحية: كايزر بيرماننتي - الإدراج في قاعة مشاهير كاليفورنيا: 2009 - الإدراج في قاعة شرف العمل: 1990 - موقع الدفن: مقبرة ماونتن فيو
أسئلة يطرحها القراء
### ما هو الابتكار الذي سمح لكايزر ببناء السفن بهذه السرعة؟
استبدل التثبيت اليدوي باللحام واستخدم تقنيات التجميع الفرعي للإنتاج الضخم.
### لماذا بدأ كايزر خطة رعاية صحية؟
طبق خطة تمويل مستشفى مسبقة الدفع في أحواض بناء السفن الخاصة به لتوفير الرعاية الطبية لموظفيه وعائلاتهم.
