维德罗航空公司于1934年1月19日以25,000克朗的初始资本成立，使其创始人得以完成挪威首次国内定期航班飞行。这家企业从1910年形成的早期航空雄心发展而来，成为至今仍在运营的国家交通基础设施的基石。
早期职业与商业航空
维德罗1904年出生于克里斯蒂安尼亚（现奥斯陆），从1924年起通过挪威皇家海军航空勤务队接受航空训练。他于1930年6月13日获得民用飞行员执照。1933年，他与哈尔沃·比约内比合作经营航空表演、摄影和包机服务。在1934年建立其主要公司后，他亲自从美国进口了一架Waco客舱水上飞机。虽然早期的邮政航线经由克里斯蒂安桑和海于格松连接奥斯陆与斯塔万格，但1936年挪威航空（Det Norske Luftfartselskap）接管定期航线后，特许经营动态发生了变化，迫使他的业务转回包机和摄影领域。
南极探险与战时服役
在1936-1937年冬季，维德罗参加了由拉尔斯·克里斯滕森领导的南极探险，利用航空摄影绘制了该大陆约80,000平方公里的海岸线地图。1940年德国入侵挪威后，他加入了抵抗组织“米洛尔格”（Milorg）。他协助潜在战争飞行员逃脱的活动导致他在1941年5月被捕。在被判死刑并随后减刑后，他在包括Møllergata 19、格里尼集中营以及德国境内的多个设施中被监禁，直到1945年3月获释。获释后，他曾短暂担任乔治·巴顿将军的翻译和秘书。
战后职业转型
1945年后，维德罗在挪威航空管理局任职，随后转入挪威航空（DNL），并加入斯堪的纳维亚航空（SAS）的初始团队负责招聘人员。1947年，他担任自己公司的总经理，这一职位一直保持到1969年。同时，他保持现役飞行状态直到1954年，并于1950年至1952年间在赫讷福斯机场（Eggemoen）指导一所军事航空学校。他的服役还包括为挪威情报局在芬马克进行侦察飞行。
遗产与晚年
尽管创立了一家大型航空公司，维德罗并没有积累显著的个人财富；他在20世纪80年代的大部分时间里都背负债务，晚年持有的股份也很少。1954年，他被授予圣奥拉夫一等骑士勋章。南极洲的维德罗山以他的名字命名，以纪念他对航空业的贡献。他在西班牙的阿尔法斯德尔皮度过了最后的几个冬天，于2002年在奥斯陆去世。
快速事实
- 出生：1904年，克里斯蒂安尼亚 - 去世：2002年，奥斯陆 - 航空职业开始：1924年 - 公司成立：1934年 - 军事服役：米洛尔格抵抗战士 - 奖项：圣奥拉夫一等骑士勋章 (1954年) - 集中营囚犯编号：352
读者常见问题
### 维德罗是一位现役飞行员吗？
是的，他在1930年获得了民用飞行员执照，并一直为他的公司飞行直到1954年。
### 他的航空公司一直由他控制吗？
1947年后，Forenede Industrier持有公司股份，但他一直担任总经理直到1969年。
