由约瑟夫·巴扎尔杰特于19世纪60年代重新设计的伦敦下水道系统，至今仍是该市废物管理的基础设施。在他的工程应对措施的推动下，受1858年“大恶臭”事件的触发，通过一个由砖砌地下隧道构成的庞大网络成功将废物从泰晤士河中心引开，从根本上改变了英国首都的健康轨迹。
早年职业生涯与专业基础
约瑟夫·威廉·巴扎尔杰特于1819年出生于伦敦恩field（Enfield）自治市，是一位退役皇家海军上校的儿子。他作为知名土木工程师约翰·麦克尼尔爵士（Sir John Macneill）的学徒开始了职业生涯。在积累了爱尔兰和中国两地的土地排水和铁路项目经验后，他于1842年建立了一家独立的咨询诊所。早期铁路扩展的巨大需求对他的健康造成了损害，导致他在1847年精神崩溃。
城市环境卫生的挑战
1849年，巴扎尔杰特加入大都市下水道委员会（Metropolitan Commission of Sewers）担任助理测量师，并最终于1852年成为首席工程师。在此期间，霍乱疫情肆虐伦敦，1849年有14,137人死亡，1853年又有10,738人死亡。虽然当时的医学专家错误地将这些爆发归咎于瘴气或恶臭空气，但大都市工务局（Metropolitan Board of Works）授权的工程解决方案有效地将该市与受污染的水源隔离开来。
主排水系统的实施
巴扎尔杰特于1856年被任命为大都市工务局的总工程师，他监督修建了82英里长的主要砖砌下水道和1,100英里长的街道级管道。他利用波特兰水泥来确保隧道的结构完整性。该项目包括位于阿比米尔斯（Abbey Mills）、德普福德（Deptford）和克罗森斯（Crossness）的主要泵站。尽管该系统最初将未处理的污水排入泰晤士河，但该基础设施显著降低了霍乱、斑疹伤寒和伤寒的发病率。
晚年与公众认可
除了在环境卫生方面的工作外，巴扎尔杰特从1883年起担任土木工程师学会（Institution of Civil Engineers）会长，并设计了于1887年开通的第二座哈默史密斯桥。维多利亚女王于1875年授予他爵士称号。他于1891年在温布尔登的家中去世，并被安葬在圣玛丽教堂。
基本事实
- 出生：1819年，伦敦恩field区 - 逝世：1891年，温布尔登 - 知名作品：阿比米尔斯泵站、克罗森斯泵站 - 职业角色：大都市工务局总工程师 - 荣誉：巴斯勋章同伴、下级勋位爵士 - 土木工程师学会会长：1883年当选 - 安葬地：温布尔登圣玛丽教堂
读者常见问题
### 为什么要修建下水道？
该项目是对1858年大恶臭事件以及困扰伦敦的反复霍乱疫情的直接回应。
### 隧道使用了什么材料？
巴扎尔杰特创新性地应用了波特兰水泥来建造砖砌隧道，这些隧道在150多年里一直保持良好状态。