1934年5月，一架吉普赛·莫思（Gipsy Moth）双翼飞机载着简·巴滕（Jean Batten）从英国飞往澳大利亚，标志着历时十五天的旅程宣告结束，并创造了女性飞行员单飞的新纪录。这一成就不仅开启了以长途空中领航为特征的职业生涯，还克服了巨大的社会阻力和个人障碍，确立了她在航空史上的地位。
成长岁月与雄心
1909年出生于新西兰罗托鲁瓦（Rotorua），父母分别为弗雷德里克（Frederick）和埃伦·巴滕（Ellen Batten），四岁时随家人搬到奥克兰。第一次世界大战以及父母于1920年分居后，她的母亲鼓励她培养超越当时传统女性角色的兴趣。在观察了水上飞机并于1928年结识查尔斯·金斯福德·史密斯（Charles Kingsford Smith）后受到启发，她放弃了最初对音乐和芭蕾的追求，转而专注于航空事业，尽管遭到了父亲的反对且父亲拒绝资助她的培训。
在英格兰的训练
1930年，她以学习音乐为借口移居伦敦，实际上加入了斯塔格莱恩机场（Stag Lane Aerodrome）的伦敦飞机俱乐部（London Aeroplane Club）。她早期的飞行训练包括一次单飞迫降，她在后来的回忆录中大都将其省略。在1930年完成飞往澳大利亚单飞壮举的埃米·约翰逊（Amy Johnson）的成功鼓舞下，她不断磨炼技能，以追求国际长途飞行纪录。
创纪录的飞行
1935年11月，她驾驶一架帕西瓦尔·加尔·西克斯（Percival Gull Six）单翼飞机从英国飞往巴西，耗时61小时15分钟，创下了女性最快横跨南大西洋的纪录，其职业生涯也由此达到顶峰。到1936年10月，她完成了从英国单飞飞往新西兰的航程，仅用了短短11天多。这一纪录保持了44年未被打破。她的最后一项重大纪录于1937年创下，当时她从澳大利亚飞回英国。
战后生活与遗产
第二次世界大战期间，她在被航空运输辅助队（Air Transport Auxiliary）拒绝后，为军火工业做出了贡献，并在英法救护车队服役。晚年生活过着游牧般的生活，主要与母亲埃伦在欧洲和加勒比地区度过。1967年母亲去世后，她短暂重返公众视野，随后于1982年在马略卡岛逝世。她的死讯在五年间一直不为人知。
概况
- 出生：1909年，新西兰罗托鲁瓦 - 逝世：1982年，西班牙马略卡岛帕尔玛 - 主要领域：航空航天与领航 - 关键飞机：吉普赛·莫思（Gipsy Moth）；帕西瓦尔·加尔·西克斯（Percival Gull Six） - 成员资格：妇女工程学会（Women's Engineering Society） - 主要奖项：国际航联金质航空奖章（FAI Gold Air Medal，1937年） - 重要表彰：大英帝国勋章司令勋章（CBE） - 国际荣誉：法国荣誉军团勋章；南十字星勋章
读者提问
### 她1936年的飞行有何意义？
她从英国飞往新西兰，仅用了11天多一点的时间，创造了一项保持了四十年的绝对纪录。
### 她是如何资助自己最初的飞行训练的？
她卖掉了钢琴，并依靠母亲提供的额外资金移居伦敦，加入了伦敦飞机俱乐部。
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