福克-沃尔夫 Fw 61 成为了第一架完全可控且实用的直升机，于 1936 年 6 月 26 日进行了首飞。这架由海因里希·福克（Henrich Focke）设计的飞机证明了旋翼飞行的可行性，超越了实验性自转旋翼机，成为能够在当时具有空前稳定性的情况下悬停、爬升和机动的实用空中平台。
早年职业生涯与福克-沃尔夫
福克 1890 年出生于不来梅，就读于汉诺威莱布尼茨大学，并于 1911 年与格奥尔格·沃尔夫建立了职业合作伙伴关系。在第一次世界大战期间服役于德意志帝国陆军航空队后，福克获得了工程学学位。1923 年，他与沃尔夫和韦尔纳·瑙曼博士共同创立了福克-沃尔夫飞机制造有限公司（Focke-Wulf-Flugzeugbau GmbH）。1931 年该公司与阿尔巴特罗斯飞机厂合并后，福克将重点转向了旋翼飞机的开发。
旋翼创新
由埃瓦尔德·罗尔夫斯驾驶的 Fw 61 于 1936 年成功试飞，巩固了福克在航空领域的声誉。1936 年离开福克-沃尔夫后，他于 1937 年与格尔德·阿赫盖利斯合作创立了福克-阿赫盖利斯公司（Focke-Achgelis）。该公司专注于重型和专用旋翼机，包括 Fa 223 龙式运输直升机以及 Fa 330——一种设计用于从潜艇部署以充当被拖曳观测平台的旋翼风筝。
战后国际项目
1945 年以后，福克为几个国家的航空工业做出了贡献。在法国，他与国营东南航空制造公司（SNCASE）合作开发 SE-3000 直升机。20世纪50年代，他领导工程团队开发倾转旋翼机和 BF-1“蜂鸟”（Beija-Flor）轻型直升机。1956 年返回德国后，他加入博 Borgward（博格瓦尔德）公司开发三座式“蜂鸟”（Kolibri）直升机，并利用了今天仍然保存完好的位于不来梅的风洞设施。
专业认可
在其整个职业生涯中，福克因其技术贡献获得了重大荣誉。1931 年，不来梅市授予他教授称号。他后来的职业成就于 1960 年获得德意志联邦共和国功绩勋章统帅十字勋章（Commander's Cross of the Order of Merit of the Federal Republic of Germany）、1961 年获得路德维希-普朗特戒指以及 1968 年获得霍华德·N·波茨奖章的认可。福克一直积极参与咨询工作，直到 1979 年在不来梅逝世。
快速事实
- 出生：1890年，不来梅 - 逝世：1979年，不来梅 - 主要成就：Fw 61直升机发明者 - 共同创立的公司：福克-沃尔夫、福克-Achgelis - 1968年奖项：霍华德·N·波茨奖章 - 1961年奖项：路德维希-普朗特戒指 - 1960年奖项：德意志联邦共和国功绩勋章统帅十字勋章
读者常见问题
### Fa 330 风筝的目的是什么？
它是一种由潜艇部署的配备旋翼的风筝，用作被拖曳的观测哨所。
### 福克于 1956 年返回德国后开发了什么主要直升机？
他在博格瓦尔德公司开发了一款名为“蜂鸟”（Kolibri）的三座直升机。
