1908年，由加布里埃尔·瓦赞（Gabriel Voisin）设计的飞机由亨利·法尔曼驾驶，完成了首次载人、动力驱动、重于空气的1公里持续圆形飞行。这一在巴黎附近完成的壮举为欧洲航空业奠定了基础。瓦赞从早期的滑翔机实验转向商业飞机生产，后来又转型制造豪华汽车。
早期发展与滑翔机实验
瓦赞于1880年出生在索恩河畔贝尔维尔，早年对机械产生兴趣，在青年时期与弟弟查尔斯一起制造蒸汽船和汽车。在普里塔内军事学院和里昂美术学院学习后，他搬到了巴黎。在接触了克莱芒·阿德尔的作品和费迪南德·费尔伯的讲座后，他于1904年开始为欧内斯特·阿奇迪肯测试滑翔机。这些早期的努力在1905年达到高潮，他使用一架配备浮筒的滑翔机在塞纳河上空完成了600米的飞行。
合作伙伴关系与商业航空
瓦赞曾与路易·布莱里奥短暂合作，生产了几架实验性双翼飞机。这些项目（包括布莱里奥II和III）经常遇到技术挫折，最终导致他们在1906年解除了合作关系。随后，瓦赞成立了世界第一家商业飞机工厂——瓦赞兄弟航空设备公司。该公司为莱昂·德拉格朗日和亨利·法尔曼等先驱生产推进式双翼飞机，确立了他们作为早期欧洲成功飞机主要设计者的声誉。
战时生产与汽车工程
第一次世界大战期间，瓦赞的公司转向军事生产，最著名的是制造了瓦赞III型飞机。这一时期巩固了他在法国工业航空中的地位。冲突结束后，他将重心从天空转向道路，推出了“瓦赞飞机”品牌以生产豪华汽车。瓦赞一直从事工程工作，直到1973年在奥泽内去世，留下了通过众多奖项（包括法国荣誉军团大军官勋章）认可的遗产。
快速事实
- 出生：1880年，贝尔维尔 - 去世：1973年，奥泽内 - 主要领域：航空航天 - 主要成就：欧洲首次1公里持续圆形飞行（1908年） - 公司：瓦赞兄弟航空设备公司 - 教育：普里塔内军事学院 - 著名奖项：法国荣誉军团大军官勋章（1959年） - 安葬地：维拉尔公墓
读者提问
### 1908年飞行的意义是什么？
它证明了重于空气的机器可以进行受控、持续的圆形飞行，验证了超越短距离直线跳跃的早期航空努力。
### 瓦赞只制造飞机吗？
不，在航空生涯结束后，他将工业工程专业知识转向了以“瓦赞飞机”为名的豪华汽车的设计和生产。