2002年3月1日，杜安·G·凯里在哈勃太空望远镜维护任务中担任哥伦比亚号航天飞机的飞行员。这次被指定为STS-109的飞行，标志着他涉及战术航空和航空航天工程的漫长职业生涯的巅峰，巩固了他从军事试飞员到NASA飞行队伍专业成员的转变。
早期教育和军事基础
凯里1957年出生于圣保罗，在进入明尼苏达大学之前就读于高地公园高中。他于1981年获得航空航天工程与力学学士学位，1982年获得同一领域的理学硕士学位。他于1981年通过空军后备军官训练团获得军事委任，并于1983年完成 undergraduate pilot training。
战术飞行经验
凯里早期在英格兰空军基地和韩国的群山空军基地执行A-10A雷电II的作战任务。1988年，他转飞F-16战隼，最终在西班牙的托雷洪空军基地服役。到1991年，他的表现使他被选入爱德华兹空军基地的美国空军试飞学校。1992年毕业后，他担任实验试飞员和系统安全官，最终在超过35种不同类型的飞机上积累了4,300多小时的飞行时间。
NASA服务与STS-109
凯里于1996年4月被选为宇航员候选人，同年8月前往约翰逊航天中心。经过两年的训练，他获得了飞行任务资格。在2002年的STS-109任务期间，他驾驶航天飞机超过262小时，期间机组完成了165次地球轨道飞行，行程390万英里。团队进行了五天的舱外活动，为哈勃太空望远镜安装了新相机、太阳能电池板和电源单元。凯里通过视频和静态摄影记录这些舱外活动来支持这些操作。他于2004年10月离开NASA。
快速事实
- 出生：1957年，圣保罗 - 军衔：中校 - 教育：明尼苏达大学 - 飞行小时：超过4,300 - 航天飞机任务：STS-109 - 太空时间：超过262小时 - NASA退休：2004年10月 - 主要奖项：杰出飞行十字勋章
读者提问
### 凯里在STS-109任务中的主要角色是什么？
他担任哥伦比亚号航天飞机的飞行员。
### 凯里主要驾驶过哪些军用飞机？
他驾驶过A-10A雷电II和F-16战隼。
