五家商业航空公司将大卫·尼尔曼视为创始人，这标志着他从莫里斯航空（Morris Air）包机公司开始的广泛航空业生涯。他于1959年出生在圣保罗，后来移居犹他州，通过众多的航空企业建立了横跨美国、巴西和葡萄牙的职业轨迹。
早期职业生涯与莫里斯航空
尼尔曼与琼·莫里斯（June Morris）共同创立了莫里斯航空，从而进入航空业。在1984年至1988年间，他担任公司执行副总裁，随后担任总裁。该公司作为一家低价包机承运商运营，直到1993年被西南航空（Southwest Airlines）以1.3亿美元收购。出售后，他在西南航空的执行规划委员会工作了五个月。
扩张与航空企业
离开西南航空后，他转型进入科技领域，担任Open Skies的首席执行官，这是一家预订系统提供商，于1999年出售给惠普（Hewlett-Packard）。同时，他帮助建立了西捷航空（WestJet）和NewAir（后来以捷蓝航空/JetBlue Airways的名义运营）。作为捷蓝航空的首席执行官，他因将2002年的工资和奖金捐赠给员工危机基金而闻名。2008年，他推出了巴西航空公司Azul，该公司在2013年成为巴西最大的航空公司。2015年，他通过Atlantic Gateway企业收购了葡萄牙航空（TAP Air Portugal）61%的股份，从而进入欧洲市场，尽管该股份在2020年降至22.5%。
近期项目与投资
2018年，尼尔曼宣布成立Breeze Airways，这是一家美国国内初创航空公司，他为此筹集了1亿美元资本。该航空公司最终签署了60架空客A220-300飞机的协议。他的投资组合包括与兄弟马克·詹姆斯·尼尔曼（Mark James Neeleman）于2013年共同推出的家庭安全公司Vigzul，以及他于2022年6月加入的飞机租赁公司Azorra的董事会席位。
公共政策与个人背景
在COVID-19大流行期间，尼尔曼成为政府封锁政策的批评者。他为斯坦福大学教授约翰·约安尼迪斯（John Ioannidis）进行的一项关于加利福尼亚州圣克拉拉县SARS-CoV-2流行率的研究提供了资金。除航空业外，尼尔曼还拥有美国、巴西和塞浦路斯的公民身份。作为耶稣基督后期圣徒教会的成员，他在19岁时在巴西完成了为期两年的传教。他被诊断出患有ADHD，是10个孩子的父亲。
快速事实
- 出生：1959年，圣保罗 - 公民身份：美国、巴西、塞浦路斯 - 创立的航空公司：莫里斯航空、西捷航空、捷蓝航空、Azul、Breeze - 教育：犹他大学，大卫·埃克尔斯商学院 - 2005年托尼·詹努斯奖获得者 - 前配偶：维基·弗拉内斯（Vicki Vranes） - 使用语言：葡萄牙语
读者常见问题
### 大卫·尼尔曼创立了哪些航空公司？
他创立了莫里斯航空、西捷航空、捷蓝航空、Azul巴西航空和Breeze Airways。
### 他与葡萄牙航空有什么关系？
他通过Atlantic Gateway共同拥有该航空公司45%的股份，并最终在2015年收购了61%的资本，随后葡萄牙政府在2020年增加了其自身股份。
