Nissan zaibatsu'sunun kuruluşu, 132 iştirak şirketinin birleşmesinden doğarak Japon sanayi gücünde bir değişime işaret etmiştir. Yoshisuke Aikawa, 1930'lar boyunca bu konglomereyi yönlendirerek kuruluşlarını bölge ekonomisinin merkezine yerleştirmiştir. Kariyeri, savaş öncesi dönemin hızlı teknolojik genişlemesi ile savaş sonrası yeniden yapılandırma çabaları arasında bir köprü olmuştur.
Erken Teknik Eğitim
1880 yılında Ōuchi'de doğan Aikawa, Tokyo Üniversitesi'nde mühendislik eğitimi almış ve 1903 yılında mezun olmuştur. Endüstriyel deneyim kazanmak için Shibaura Manufacturing Co. Ltd.'de ilk pozisyonunu elde etmiştir. Düşük ücretli bir dönemin ardından, Gould Coupler Company'de dövülebilir dökme demir teknolojisini araştırmak üzere Amerika Birleşik Devletleri'ne seyahat etmiştir. Elde ettiği yeni uzmanlığı, Inoue Kaoru dahil önde gelen siyasetçilerle kurduğu bağlantıların desteğiyle 1909 yılında Kitakyūshū'da Tobata Dökümhanesi'ni kurmak için kullanmıştır.
Nissan Şirketler Grubunun Oluşumu
1928 yılında Aikawa, eniştesi Fusanosuke Kuhara'nın ardından Kuhara Madencilik Şirketi'nin başkanlığını üstlenmiştir. Bu varlıkları Nihon Sangyo adında, kısaca Nissan olarak bilinen bir holding şirketinde yeniden organize etmiştir. 1931 Mukden olayından sonraki piyasa oynaklığından yararlanarak 132 iştirakte çoğunluk hissesi satın almıştır. Bu geniş portföy; Nissan Motors, Isuzu, NEC Corporation, Hitachi ve çeşitli sigorta sağlayıcılarını içermekte olup baskın bir teknolojik konglomere kurmuştur.
Mançuko'daki Faaliyetler
Nobusuke Kishi'nin daveti üzerine Aikawa, Mançurya Endüstri Geliştirme Şirketi'ne başkanlık etmek üzere 1937 yılında Mançuko'ya taşınmıştır. Endüstriyel gelişmeyle tipik olarak ilişkilendirilen serbest piyasa ilkelerinden ziyade tekelci bir yapıyı önceliklendirse de, merkezileştirilmiş ekonomik planları uygulamak için Kwantung Ordusu ile iş birliği yapmıştır. Bu dönemde Japonya'nın diplomatik konumunu karmaşıklaştıran Amerikan yatırımlarını güvence altına almaya çalışmıştır. Görev süresi, askeri baskı altında Japonya'ya döndüğü 1942 yılında sona ermiştir.
Savaş Sonrası Siyasi ve Ticari Etki
Japonya'nın teslim olmasının ardından işgal yetkilileri, yargılanmadan serbest bırakılmış olmasına rağmen Aikawa'yı A Sınıfı savaş suçu şüphelisi olarak 20 ay boyunca Sugamo Hapishanesi'nde tutmuştur. Gözaltı süresince orijinal Nissan zaibatsu'su feshedilmiştir. Ardından petrol sektörüne geçiş yaparak Teikoku Petrol Şirketi ve Japonya Petrol Arama Şirketi'nin başkanlığını yürütmüştür. 1953 yılında Danışmanlar Meclisi'nde bir koltuk elde etmiş ve küçük ve orta ölçekli firmaların çıkarlarına adanmış bir baskı grubu olan Chuseiren'i kurmuştur.
Kısa Bilgiler
- Doğum: 1880, Ōuchi - Ölüm: 1967, Kanda-Surugadai - Eğitim: Tokyo Üniversitesi - Ana İşletme: Nissan - Siyasi Makam: Danışmanlar Meclisi, Asiller Meclisi - Ödül: Kutsal Hazine Nişanı, 1. Sınıf (1967) - Son Dinlenme Yeri: Tama Mezarlığı
Okurların Sorduğu Sorular
### Nissan zaibatsu'sunun önemi neydi?
İkinci Dünya Savaşı sırasında Japonya'daki en güçlü iş konglomeralarından biri olup 132 farklı endüstriyel ve teknolojik iştirak üzerindeki kontrolü pekiştirmiştir.
### Aikawa, savaş dönemindeki Japonya'nın siyasi çizgisini destekledi mi?
Mançuko'daki sanayi politikasında iş birliği yaparken Üçlü Pakt'a karşı çıkmış ve Yahudi mültecilere yardımcı olacak politikaları desteklemiştir.
