William Lindley: Avrupa'ya Kanalizasyon Döşeyen İngiliz

Mayıs 1842'de çıkan bir yangın, Hamburg sokaklarının yaklaşık üçte birini yok etti. O durumdaki çoğu şehir yanan yerleri yeniden inşa etti. Hamburg daha tuhaf bir şey yaptı: 33 yaşındaki bir İngiliz demiryolu mühendisini, evler yeniden yükselmeden önce harabelerin altına bir tuğla kanalizasyon ağı döşemesi için kiraladı. Üç yıl içinde 11 kilometreden fazlası yerin altına döşenmişti; bu, Avrupa ana karasındaki ilk yeraltı kanalizasyon sistemiydi. William Lindley sonraki yarım yüzyılı bu başarıyı tekrarlayarak geçirdi ve öldüğünde Frankfurt, Varşova, Prag, Budapeşte, St. Petersburg ve Moskova'nın içme suyu ve giderleri hep ona dayanıyordu.

Brunel'in Çevresi

7 Eylül 1808'de Londra'da doğdu ve o an dünyada mevcut olan en iyi çıraklık eğitimiyle yetişti; kariyerinin başında Marc Isambard Brunel ve belirleyici bir şekilde Francis Giles ile birlikte çalıştı. 1834'te, Lübeck ile Hamburg arasındaki bir demiryolu güzergahını incelemek üzere Giles'ın asistanı olarak Kuzey Almanya'ya gitti ve orada kaldı. 1838'e gelindiğinde, Kuzey Almanya'da gerçekleştirilen ilk demiryolu hattı olan Hamburg-Bergedorf Demiryolu'nu inşa etme görevini almıştı ve baş mühendisiydi.

Yangından önce, nasıl bir zihne sahip olduğunu gösteren bir projeye başlamıştı bile. 1840'ta, şehir merkezinin doğusundaki Hammerbrook bataklıklarını, kilitlerle Elbe'ye bağlanan bir kanal ağıyla kurutmaya girişti; bu çalışma 1842 ile 1847 yılları arasında gerçekleştirildi. Islah edilen arazi, Hamburg'un ilk modern sanayi banliyösü oldu. Bir boru döşemiyordu; toprak üretiyordu.

Yangın

Mayıs 1842'deki yangın demiryolunun açılmasını engelledi ve Lindley'e yıkılmış bir şehir bıraktı. Mimar Gottfried Semper ile birlikte yeniden inşa için Teknik Komisyon'a katıldı ve ilk yeniden inşa planını hazırladı. Kritik karar, bir felaketi restorasyon yerine modernleşme için bir fırsat olarak ele almaktı ve bu kararın entelektüel kaynağı İngilizdi: O zamanlar Britanya'da halk sağlığı düşüncesini dönüştüren Edwin Chadwick'in sıhhi doktrini; hastalığın pisliği takip ettiğini ve cevabın suyu şehirler boyunca basınç altında hareket ettirmek ve atıkları yeraltına çıkarmak olduğunu savunuyordu.

Lindley bunu inşa etti. Üç yılda 11 kilometre kanalizasyon, ardından içme suyu temini için su işleri, sonra gaz tesisleri, halk hamamları ve çamaşırhaneler, liman genişletmeleri ve trafik iyileştirmeleri. Hamburg'un batı gelişimi için ana planlar tasarlamaya ve limanda çalışmaya devam etti; Altona, Stralsund ve Leipzig için sistemler inşa etti. Hamburg'un elde ettiği şey bir olanaklar koleksiyonu değil, tek bir makine olarak tasarlanmış, tedarik, dağıtım, bertaraf ve arazi ıslahından oluşan tek bir koordineli aygıttı.

Aile Şirketi

Hamburg inşaat yetkililerini yeniden düzenledikten sonra, Lindley 1860'ta üç küçük oğluyla birlikte Londra'ya geri döndü: 1853 doğumlu William Heerlein, 1854 doğumlu Robert Searles ve 1859 doğumlu Joseph. Oğullar, Hamburg modelinin kıtasal hale gelmesinin aracı oldular. Özellikle William Heerlein kendi başına saygın bir mühendis olarak yetişti ve babasının tasarımlarını sahada uyguladı.

Görevler sırayla geldi. 1863'te Lindley, Frankfurt am Main'in kanalizasyon sistemine başladı ve Frankfurt kariyerindeki en net rakamı sağlıyor: 1868 ile 1883 arasında şehirdeki tifo ölüm oranı 100.000 kişide 80'den 10'a düştü. Tifodan ölümlerin on tanesinden sekizi, borular sayesinde basitçe gerçekleşmemeye başladı. Düsseldorf, ardından St. Petersburg, Budapeşte, Prag ve Moskova izledi. 1876'da Sidney onu istedi ve hayır dedi; Varşova'yı yeni almıştı.

Varşova, eserlerinin en kalıcısı oldu. Lindley su işlerini 1876 ile 1878 arasında tasarladı ve 1881'den 1889'a kadar William Heerlein'ın yönetimi altında inşa edildiler. Sistem hala hizmette. Varşova bir sokağa onun adını verdi ve diğerine filtre yataklarından dolayı Filtrowa (Filtre Sokağı) adını verdi. Orijinal tasarımına göre inşa edilen son kanalizasyon toplayıcısı 2001 yılına kadar çalışmaya devam etti; Rus imparatorluğunu, iki dünya savaşını ve Polonya Halk Cumhuriyeti'ni geride bırakan bir Viktorya dönemi altyapısı parçası.

William neden dahi olarak adlandırılıyor

Adlandırılmaya değer kalite, çok az insanın sahip olduğu bir dönemde sistem düşüncesidir. Lindley bir şehri sorunları olan binalar koleksiyonu olarak görmedi; onu girdileri, akışları ve çıktıları olan hidrolik bir organizma olarak gördü ve tüm devre için aynı anda tasarım yaptı; bataklık arazileri ıslah etmek, ana tedarik hatlarını döşemek, kanalizasyon boyutlarını belirlemek, gaz tesislerini yerleştirmek, tüm bunların üzerinde işleyecek trafiği planlamak. Hammerbrook drenajı ve Hamburg kanalizasyonu aynı kişi tarafından iki yıl arayla tasarlandı ve farklı ölçeklerde uygulanan aynı fikirdir. Tüm bir kentsel metabolizmayı göz önünde tutma ve sonra onu tuğlaya dökme yeteneği nadirdir ve tasarımlarının sadece hayran olunmak yerine ihraç edilmesinin nedeni budur.

Sonuçlar, çoğu deha iddiasının olmadığı bir şekilde ölçülebilir. Frankfurt'un tifo rakamları - on beş yılda 100.000'de 80'den 10'a - sanat ve felsefe hakkındaki tartışmaların asla üretmediği türden kanıtlardır. Üyesi olduğu İnşaat Mühendisleri Kurumu, onu "modern Hamburg'un inşasına büyük bir katkı" ve Amsterdam, Basel, Berlin, Bükreş ve Viyana gibi kıta Avrupası şehirleri için model haline gelen sıhhi ve su standartlarını belirlemekle kredilendiriyor.

Dürüst karşı tez, yönetici fikrin ona ait olmadığıdır. Chadwick sıhhi teoriyi sağladı; Lindley mühendisliği, azmi ve kendi dilini paylaşmayan şehirlerde inşa edilmesini sağlama siyasi becerisini sağladı. Dahiliği, eğer kelime kullanılacaksa, orijinal olmaktan ziyade yürütücüydü; bir halk sağlığı argümanını altmış yıl ve on iki yargı bölgesi boyunca seviyelere, eğimlere, tuğla işçiliğine ve bütçelere çevirme ve onu çalıştırma yeteneği. Ayrıca, yeniden inşa bütçesi olan ve savaşacak mevcut altyapısı olmayan yanmış bir şehre ulaşma şansına da sahipti. 19. yüzyılın büyük mühendislerinden biri olarak anılmayı hak ediyor; ona orijinal bir düşünür demek abartı olurdu.

Miras

Lindley, 22 Mayıs 1900'de Londra'nın Blackheath kentinde, oğullarının başladığı işi bitirdiğini görecek kadar uzun yaşayarak doksan bir yaşında öldü. Hamburg, Baumwall istasyonunun yakınında onun için bir anıt tutuyor. English Heritage, 22 Nisan 2015'te onun ve William Heerlein için mavi bir plaket açtı. Varşova'nın Multimedya Çeşme Parkı'nda, yanında Lindley'nin heykeli olan ve eli bir stop vanasında olan bir bank var; bu tam olarak doğru anıt. Bir düzine Avrupa şehrinde milyonlarca insan, adını hiç duymadan hayatlarını onun suyunu içerek ve onun kanalizasyonuna boşaltarak geçirdi ve bu anonimlik, işin ne kadar tamamen başarılı olduğunun ölçüsüdür.