1878 yılında İsviçre'nin saat üretimi merkezi La Chaux-de-Fonds'ta doğan Louis Chevrolet, Fransa'daki bisiklet yarışları mekanikçisinden, gelişmekte olan Amerikan otomobil endüstrisinin öncü figürüne dönüştü. Kariyeri kıtalar ve disiplinler boyunca uzandı, yüksek hızlı yarış pistlerinden, Detroit'ın gelişen araç üretimi sektörünün manzarasını tanımlayacak şekilde sonunda tanımlayacak olan seri üretilen motorların tasarımına geçti.
Erken Mekanik Temel
Otomobil dünyasındaki yükselişinden önce, Chevrolet, 1890'ların tamamında Roblin mekanik dükkanında çalıştığı Fransa'nın Beaune kentinde teknik becerilerini geliştirdi. Erken icadi zekası, yeniden kullanılan tek silindirli bir üç tekerlekli motordan güç alan bir şarap pompa icat etme şeklinde ortaya çıktı. Paris üzerinden geçtikten sonra, 1900 yılında Montreal'e göç etti ve ardından New York City'de yerleşti, burada de Dion-Bouton firmasında iş buldu.
Yarış ve Mühendislik Başarısı
Chevrolet, 1905 yılında Morris Park'ta bir Fiat'ta ilk ulusal şampiyonluk yarışını kazandıktan sonra yetkin bir sürücü olarak itibarı hızla arttı. Buick yarış takımı için sürürken William C. Durant ile işbirliği dönüm noktası oldu, bu da 1910 yılında Buick 60 Special'ın tasarımına katılımına yol açtı, aynı zamanda Buick Bug olarak da bilinir. Kendi Detroit makine dükkanında motorlar inşa etmeye ve geliştirmeye devam etti, yarış performansını pratik otomobil tasarımıyla birleştirerek.
Bir Kuruluşun Kuruluşu
3 Kasım 1911'de Louis Chevrolet, kardeşi Arthur, William C. Durant ve yatırımcılar William Little ve Dr. Edwin R. Campbell ile Detroit'te Chevrolet Motor Car Company'yi kurmak için ortaklık kurdu. Tasarım felsefeleri üzerindeki sürtünmeler sonunda Louis'un 1915 yılında hisselerini Durant'a satmasına neden oldu. 1917 yılına kadar şirket General Motors tarafından emildi, bu da Chevrolet'ın adını taşıyan şirkete doğrudan kontrolünü sona erdirdi.
Kuruluş Sonrası Girişimler ve Sonraki Yaşam
Şirketten ayrıldıktan sonra, Chevrolet, kardeşleriyle Ford Model T için parçalar oluşturmak amacıyla kurduğu Frontenac Motor Corporation aracılığıyla yarış dünyasında aktif kaldı. American Motors Corporation için de bir yönetici olarak görev yaptı. Daha sonraki yıllarında, Chevrolair şirketiyle havacılık endüstrisine girmeye çalıştı, ancak proje Büyük Buhran'a yenik düştü. 1941'deki ölümüne kadar Detroit'te bir mekanik olarak çalışmaya geri döndü.
Hızlı gerçekler
- Doğum: 1878, La Chaux-de-Fonds, İsviçre - Ölüm: 1941, Detroit, Michigan - Chevrolet Motor Car Company'nin kurucu ortağı: 1911 - Amerikan vatandaşlığına kabul edildi: 1915 - Öne çıkan onur: Amerikan Motorsports Hall of Fame - Din: Katoliklik - Diller: Fransızca
Okuyucuların sorduğu sorular
### Louis Chevrolet, Chevrolet Motor Car Company'de hayatının tamamında kaldı mı?
Hayır, araçların tasarımı konusunda anlaşmazlıklar yaşadıktan sonra 1915 yılında ortak kurucu William C. Durant'a hisselerini sattı.
### Frontenac Motor Corporation neydi?
1916 yılında Louis, Gaston ve Arthur Chevrolet tarafından kurulmuş olan şirket, özellikle Ford Model T için özel yarış parçaları üretti.
