Bir Gipsy Moth çift kanatlı uçağı, Mayıs 1934'te Jean Batten'ı İngiltere'den Avustralya'ya taşıdı ve kadın pilotlar için yeni bir solo rekor kıran on beş günlük bir yolculuğun sonunu işaret etti. Bu başarı, havacılık tarihinde yerini garantilemek için önemli toplumsal direnişin ve kişisel engellerin üstesinden gelerek uzun mesafeli hava seyrüseferi ile tanımlanan bir kariyer başlattı.
Gelişim Yılları ve Hırs
1909 yılında Rotorua'da Frederick ve Ellen Batten'ın çocuğu olarak doğdu, dört yaşında Auckland'a taşındı. Birinci Dünya Savaşı ve 1920'de anne babasının ayrılmasından sonra annesi, onu dönemin geleneksel kadın rollerinin dışındaki alanlarda ilgi göstermeye teşvik etti. Uçan botları gözlemleyerek ve daha sonra 1928'de Charles Kingsford Smith ile tanışarak ilham alan Batten, babasının onaylamamasına ve eğitimi finanse etmeyi reddetmesine rağmen müzik ve bale alanındaki ilk çabalarını bırakarak havacılığa odaklandı.
İngiltere'deki Eğitim
1930'da müzik eğitimi alma bahşıyla Londra'ya taşındı ve aslında Stag Lane Havalimanı'ndaki London Aeroplane Club'a katıldı. Erken dönem uçuş eğitimi, daha sonraki anlatılarından büyük ölçüde çıkardığı solo bir acil inişi de içeriyordu. 1930'da Avustralya'ya solo uçuşu tamamlayan Amy Johnson'ın başarısından güç alarak, uluslararası uzun mesafe rekorlarının peşinden gitmek için becerilerini geliştirdi.
Rekor Kıran Uçuşlar
Kariyeri, Kasım 1935'te bir Percival Gull Six monoplanını İngiltere'den Brezilya'ya 61 saat 15 dakikada uçurarak bir kadın için en hızlı Güney Atlantik geçişini gerçekleştirdiğinde zirveye ulaştı. Ekim 1936 itibarıyla İngiltere'den Yeni Zelanda'ya sadece 11 günden biraz fazla bir sürede solo uçuş tamamladı. Bu rekor 44 yıl boyunca kırılamadı. Son büyük rekoru 1937'de Avustralya'dan İngiltere'ye geri uçarak kırıldı.
Savaş Sonrası Yaşam ve Miras
İkinci Dünya Savaşı sırasında mühimmat endüstrisine katkıda bulundu ve Air Transport Auxiliary tarafından reddedildikten sonra Anglo-Fransız Ambulans Kolordusu'nda görev yaptı. Son yılları, annesi Ellen ile birlikte ağırlıklı olarak Avrupa ve Karayipler'de göçebe bir yaşam tarzıyla geçti. Annesinin 1967'deki ölümünün ardından, 1982'de Mallorca'da ölmeden önce kısa bir süreliğine kamuoyu önüne çıktı. Ölümü beş yıl boyunca kamuoyundan gizli kaldı.
Hızlı Gerçekler
- Doğum: 1909, Rotorua, Yeni Zelanda - Ölüm: 1982, Palma, Mallorca - Birincil Alan: Havacılık ve pilotaj - Önemli Uçaklar: Gipsy Moth; Percival Gull Six - Üyelik: Women's Engineering Society - Başlıca Ödül: FAI Altın Hava Madalyası (1937) - Önemli Tanınma: Britanya İmparatorluğu Nişanı Komutanı - Uluslararası Onurlar: Onur Lejyonu; Güney Haçı Nişanı
Okuyucuların sorduğu sorular
### 1936 yılındaki uçuşunun önemi neydi?
İngiltere'den Yeni Zelanda'ya 11 günden biraz fazla bir sürede uçarak dört onlar yıl boyunca ayakta kalan mutlak bir rekor kırdı.
### İlk uçuş eğitimini nasıl finanse etti?
Piyanosunu sattı ve Londra'ya taşınıp London Aeroplane Club'a katılmak için annesinden gelen ek fonlara güvendi.
.jpg)
