10.081 metrelik irtifa rekoru, kokpitten havacılığın büyük bir destekçisi rolüne geçen Fransız sanayici Jacques Schneider'in erken dönem hava faaliyetlerini tanımladı. 1879'da doğan Schneider, mühendislik geçmişini, 20. yüzyılın başlarında uluslararası uçuş teknolojisinin gidişatını temelden değiştiren yarışmaları desteklemek için kullandı.
Arka plan ve mühendislik eğitimi
Jacques P. Schneider, 25 Temmuz 1879'da Paris'te doğdu. Sanayici bir aileden geliyordu; büyükbabası Adolphe Schneider, Société Schneider et Cie şirketini kurmuştu. Babası Paul Henry Schneider, ailenin sanayi sektöründeki çıkarlarını sürdürdü. Jacques, Ecole des Mines'da mühendis olarak resmi teknik eğitim aldı; bu temel, daha sonra havacılığın mekanik gereksinimlerine odaklanmasını etkiledi.
Havacılık kariyeri ve teknik değişim
Schneider, 1908'de balon pilotu olarak Aéro-Club de France'a katıldı ve sonunda 10.081 metrelik bir irtifa rekoruna ulaştı. Motorlu uçuşa olan ilgisi, Ağustos 1908'de Le Mans'ta Wilbur Wright'ı uçarken izledikten sonra pekişti. 1911 yılına gelindiğinde, 409 numaralı uçak pilotu sertifikasına sahipti. Kişisel pilotluğunu sona erdirmesini gerektiren ciddi bir kazanın ardından, odak noktasını daha dayanıklı uçakların geliştirilmesini finanse etmeye kaydırdı.
Schneider Kupası
5 Aralık 1912'de Schneider, Aéro-Club de France'a Coupe d'Aviation Maritime Jacques Schneider'i önerdi. Suyun geniş kalkış yüzeyleri sağladığı ve inşa edilmiş pist ihtiyacını ortadan kaldırdığı için deniz uçaklarının havacılık için üstün bir gelecek sunduğunu teorize etti. Yarışma, 25.000 altın franklık bir ödül ve bir kupa sunuyordu. Ticari havacılık ilerlemesini teşvik etmeyi amaçlasa da, yarışlar askeri inovasyon ve sıvı soğutmalı motor tasarımı için yoğun bir arena haline geldi.
Kişisel yaşam ve son yıllar
Schneider, Charles Bourlon de Rouvre'un kızı Françoise Bourlon de Rouvre ile evlendi. Monique ve Louise-Charlotte adında iki kızları vardı. Sanayi bağlantılarına rağmen, sonraki yaşamı mali zorluklarla geçti. Katkılarından dolayı Legion d'Honneur Şövalyesi olarak onurlandırıldı. Schneider, 1 Mayıs 1928'de Beaulieu-sur-Mer'de öldü ve daha sonra Père Lachaise Mezarlığı'na gömüldü.
Kısa bilgiler
- Doğum: 25 Temmuz 1879, Paris - Ölüm: 1 Mayıs 1928, Beaulieu-sur-Mer - En yüksek balon irtifası: 10.081 metre - Pilot sertifikası: 409 numara - Ödül: Legion d'Honneur Şövalyesi - Aile şirketi: Société Schneider et Cie - Evlilik: Françoise Bourlon de Rouvre - Defin yeri: Père Lachaise Mezarlığı
Okuyucuların sorduğu sorular
### Schneider Kupası'nın amacı neydi?
Yapay pistler olmadan çalışabilen deniz uçaklarının geliştirilmesini teşvik ederek sivil havacılıktaki teknik ilerlemeyi desteklemek için tasarlandı.
### Kupa hedefine ulaştı mı?
Sağlam ticari uzun menzilli uçaklar üretmede başarısız oldu, ancak askeri uçakların ve sıvı soğutmalı motor teknolojisinin geliştirilmesi için kritik hale geldi.
