C. K. Menon: Körfez'i Seçen Avukat

1976'da, Kerala Yüksek Mahkemesi'nde iki yıllık avukatlık deneyimi olan bir avukat dosyalarını kapattı, Kochi'den ayrıldı ve Katar'a uçtu. İki yıl sonra, Ali Bin Nasser Al Misnad adında Katarlı bir ortakla Doha'da bir yakıt taşıma işi başlattı. Cheril Krishna Menon Ekim 2019'da Chennai'deki bir hastanede öldüğünde, bu nakliye şirketi dört kıtaya yayılan finans, medya, çelik ve altyapı alanlarını kapsayan bir grup haline gelmişti ve o, Katar'da Pravasi Bharatiya Samman ödülünü alan ilk Hintli olmuştu.

Thrissur

Eylül 1949'da Kerala'nın Thrissur kentinde, nakliye işiyle uğraşan Puliyamkott Narayanan Nair ve Cheril Karthyayani Amma'nın oğlu olarak doğdu. Başka bir deyişle, nakliye onun işi olmadan önce aile mesleğiydi; Doha'daki şirket bilinmeyene bir sıçramadan çok, dört bin kilometre uzağa taşınmış bir mirastı.

Eğitimi sonuna kadar tamamen Kerala'daydı. Thrissur'daki Church Mission Society Lisesi, ardından St. Thomas College'daki üniversite öncesi kursu, ardından Sree Kerala Varma College'da lisans derecesi; hepsi aynı kasabadaydı. Hukuk eğitimi için kuzeye, Madhya Pradesh'teki Jabalpur'daki Hukuk Koleji'ne gitti, ardından Kochi'deki Kerala Yüksek Mahkemesi'nde avukatlık yapmak için geri döndü.

Baroda İki Yıl

Hukuk kariyeri iki yıl sürdü ve bu onun biyografisindeki en ilginç gerçektir, çünkü bu seçilmemiş yoldur. Burada mesleki yeterliliğe sahip, kendi eyaletinde mahkeme salonu ve kendi kasabasında aile adı olan yirmi yedi yaşında bir genç adam vardı ve bunların hiçbirinin gelecek olmadığına karar verdi. 1976'da Katar'a taşındı ve havaleler yoluyla Kerala'nın ekonomisini yeniden şekillendirecek olan Körfez'e yönelik ilk büyük Malayali göç dalgasına katıldı.

Behzad

Behzad Corporation 1978'de Doha'da Al Misnad ortaklığıyla yakıt taşımacılığı için kuruldu. Ne hale geldiği, Menon'un sonunda elinde tuttuğu yöneticilik görevleriyle en iyi şekilde ölçülebilir: Behzad Fuels (UK) Limited, TJSV Steel Fabrication ve iki televizyon kanalı, JaiHind TV ve Symphony TV. Ölümünü bildiren Gulf Times, Doha merkezli, GCC ülkeleri, Sudan, Güney Amerika ve Birleşik Krallık'ta faaliyet gösteren otuz beş yıldan fazla bir ticari varlığı tanımladı. Behzad Corporation, ABN Corporation ve Ali Bin Naser Al Misnad Transport & Trading'in başkanı ve genel müdürüydü. 2011'de Arabian Business onu Orta Doğu'daki en zengin yirminci yerleşik olmayan Hintli olarak sıraladı.

Diasporanın Devlet Adamı

Körfez diasporasındaki zenginlik toplumsal ofislere dönüşme eğilimindedir ve Menon'unki kapsamlı bir şekilde dönüştü. Kerala hükümetinin yerleşik olmayan Keralalılar için refah kuruluşu olan Norka Roots'un başkan yardımcısı; Denizaşırı Hintliler için Hindistan Kalkınma Vakfı'nın daimi direktörü; Sivil Havacılık Güvenlik Danışma Konseyi üyesi; ve Doha'daki Al Misnad Eğitim Merkezi'ndeki Bhavan'ın Devlet Okulu'nun başkanı olarak görev yaptı.

Onurlar ofisleri takip etti. Pravasi Bharatiya Samman 2006'da geldi, yerleşik olmayan Hintliler için en yüksek Hint ödülüydü ve Gulf Times onun Katar'da bunu alan ilk Hintli olduğunu belirtti. Hindistan'ın dördüncü en yüksek sivil onuru olan Padma Shri 2009'da, ardından 2011'de Federal Bank Kerala İş Ödülü ve 2012'de DICID'den bir Katar Ulusal Ödülü geldi.

Bununla Ne İnşa Etti

Hayırseverlik kurumsal olmaktan ziyade spesifik ve yereldi. Thrissur'daki gecekondu sakinlerine yüzün üzerinde ev inşa etti ve bağışladı. Zihinsel engelli çocuklara hizmet veren Adarsh Hayır Kurumu'nu ve Laksham Veedu konut restorasyon projelerini destekledi. Kozhikode'de bir cami inşaatını finanse etti ve bir başkasını Müslüman bir topluluğa bağışladı; memleketindeki Vadakkumnathan Tapınağı'ndaki yıllık Puli Kali ve Maha Shivaratri kutlamalarına da sponsor olan bir Hindu iş adamıydı. Hindistan'ın Katar Büyükelçisi P. Kumaran onu "Katar'daki Hint topluluğunun duayeni" olarak adlandırdı. Hint Kültür Merkezi'nden A. P. Manikantan, onun "insan arkadaşlarına duyulan sevginin özü olduğunu" söyledi.

Cheril Neden Dahi Olarak Adlandırılıyor

Bu kelime danışılan hiçbir kaynakta görünmüyor ve ona zorla kabul ettirilmemeli. Kayıtlardaki hiç kimse - ne büyükelçi, ne Gulf Times, ne de ansiklopedi girişi - C. K. Menon'u dahi olarak tanımlamıyor ve sahip olduğu şeyin dürüst tanımı, kelimenin genellikle ifade ettiği türden bir zekadan ziyade ticari yargıdır. Burada bir icat, bir teori, sanatsal bir nesne yok. Ölçeklenen ve iyi ölçeklenen bir yakıt taşıma işi var.

Savunulabilecek şey, bir durumu okumanın özel ve gerçekten alışılmadık bir biçimidir. Menon, 1976'da, modern Katar patlamasından önce, avukat olarak eğitilmiş, Thrissur'daki aile nakliye işinin ötesinde arkasında hiçbir sermaye anlatısı olmadan Doha'ya geldi. Doğru ortağı - Körfez'deki yabancı işleri yöneten sponsorluk düzenlemeleri kapsamında gerekli olan bir Katar vatandaşı - ve hidrokarbon ekonomisindeki diğer tüm endüstrilerin altında yatan doğru giriş sektörünü, yani yakıt lojistiğini belirledi. Bu temelden savunulabilir bir sırayla çeşitlendi: nakliye, sonra yakıtlar, sonra çelik ve altyapı, sonra medya. Sıralama beceridir ve bu bir şans eseri değil, bir beceridir, çünkü Sudan, Güney Amerika ve Birleşik Krallık gibi birbirinden farklı pazarlarda tekrarlandı.

Karşı dava açıktır. Zamanlama ve coğrafya işin büyük bir kısmını yaptı. Binlerce Keralalı göçmen 1970'lerde Körfez'e gitti ve birçoğu refaha kavuştu; Menon çoğundan daha fazla refaha kavuştu, ancak bir dalgaya karşı değil, bir dalganın içinde. Onu ayıran şey muhtemelen zenginlik değil, bununla ne yaptığıdır - yüz ev, cami, okul başkanlığı. Bu ölçekteki cömertlik takdire şayandır. Bu dâhilik değildir.

Miras

1 Ekim 2019'da Chennai'deki Apollo Hastanesi'nde yetmiş yaşında öldü, geride karısı Jayasree ve üç çocuğu Anjana, Sreeranjini ve Jayakrishnan kaldı. Oğlu, Behzad Corporation ve Al Misnad Group'un genel müdürü olarak görevi devraldı. Menon'un Katar'da bıraktığı bir iş ve bir okuldur. Thrissur'da bıraktığı ise, ödediği evlerde yaşayan yüz aile ve hala finanse edilen bir tapınak festivalidir.