Uzay Mekiği STS-85 görevi, Bjarni Tryggvason'u 1997 yılında Dünya atmosferine yönelik yaklaşık 12 günlük bir araştırma için yörüngeye taşıdı. Yük uzmanı olarak, uzay aracı titreşimlerinin bilimsel araştırmaları nasıl etkilediğini analiz etmek için akışkanlar dinamiği deneyleri gerçekleştirdi. Bu keşif gezisi 189 Dünya yörüngesini kapsadı ve 4,7 milyon mil yol kat ederek Kanada astronot programındaki rolünü sağlamlaştırdı.
Erken Eğitim ve Kariyer
21 Eylül 1945'te Reykjavík'te doğan Tryggvason, sekiz yaşında Kanada'ya taşındı ve sonunda Vancouver'a yerleşti. 1972'de British Columbia Üniversitesi'nden mühendislik fiziği alanında lisans derecesi almadan önce Richmond Ortaokulu'ndan mezun oldu. Western Ontario Üniversitesi'ndeki lisansüstü çalışmaları uygulamalı matematik ve akışkanlar dinamiği üzerine odaklandı. İlk profesyonel deneyimi, Toronto'daki Atmosferik Çevre Servisi'nde meteoroloji rolünü ve Sınır Tabakası Rüzgar Tüneli Laboratuvarı'ndaki araştırma çalışmalarını içeriyordu.
Teknik Katkılar
Uzay programına katılmadan önce Tryggvason, Kyoto Üniversitesi ve James Cook Üniversitesi'nde görevlerde bulundu. 1982'de Ottawa'da çalışmaya başladı ve burada rüzgar yükünün yapı üzerindeki etkilerini analiz ederek Ocean Ranger petrol platformunun batmasıyla ilgili soruşturmaya katkıda bulundu. 1980'ler ve 1990'lar boyunca Ottawa Üniversitesi ve Carleton Üniversitesi'nde yarı zamanlı öğretim görevlisi olarak çalıştı, yapısal dinamik ve rastgele titreşimler üzerine lisansüstü dersler verdi.
Astronot Seçimi ve Uçuş Deneyimi
Aralık 1983'te altı Kanadalı astronottan biri olarak seçilen Tryggvason, İzlanda doğumlu ilk Kanadalı astronot oldu. 1992'deki STS-52 sırasında CANEX-2 deneyleri için yedek yük uzmanı olarak görev yaptı ve SVS hedef uzay aracı için proje mühendisi olarak çalıştı. Ayrıca 4.000 saatlik uçuş deneyimine sahip eğitimli bir pilottu, havayolu taşıma ehliyetine ve uçuş eğitmeni olarak deneyime sahipti.
İleri Araştırma ve Simülasyon
Teknik uzmanlığı, Büyük Hareket İzolasyon Montajı ve Mikro Yerçekimi Titreşim İzolasyon Montajı'nın geliştirilmesi de dahil olmak üzere çeşitli mikro yerçekimi projelerini destekledi. 1998'de NASA Astronot Grubu 17'ye katıldı ve hem mekik görev uzmanı rolleri hem de Uluslararası Uzay İstasyonu operasyonları için eğitimini tamamladı. Mekik Aviyonik Entegrasyon Laboratuvarı'na ve ISS Eğitim Tesisi'ne destek vererek uçuş yazılımını doğruladı ve entegre simülasyonlar yürüttü.
Emeklilik ve Miras
2008'de Kanada Uzay Ajansı'ndan emekli olduktan sonra Tryggvason, Western Ontario Üniversitesi'ne döndü ve Ontario, London'daki Uluslararası Test Pilotları Okulu'nda ders verdi. 2009 yılında, Kanada'daki ilk uçuşun yüzüncü yılını kutlamak için Baddeck Körfezi üzerinde Silver Dart'ın bir kopyasını uçurdu. 5 Nisan 2022'de London'da hayatını kaybetti.
Hızlı gerçekler
- Doğum: 21 Eylül 1945, Reykjavík - Ölüm: 5 Nisan 2022, London - Eğitim: British Columbia Üniversitesi, Western Ontario Üniversitesi - Uzay Görevi: STS-85 (1997) - Uçuş Saatleri: Yaklaşık 4.000 - Önemli Tanınma: İzlanda Şahin Nişanı Şövalye Haçı (2000) - Akademik Onurlar: Bilim, Mühendislik ve Teknoloji alanında fahri doktora dereceleri
Okuyucuların sorduğu sorular
### Bjarni Tryggvason'un STS-85'teki rolü neydi?
Yük uzmanı olarak görev yaptı, akışkanlar dinamiği deneyleri yürüttü ve MIM-2 titreşim izolasyon sistemini test etti.
### Bjarni Tryggvason Silver Dart uçuşuna katıldı mı?
Evet, Kanada'daki ilk uçuşun yüzüncü yılını anmak için 22 Şubat 2009'da uçağın bir kopyasını uçurdu.
