28 Ocak 1929'da pilot sertifikasını alan Amy Johnson, Londra'daki bir hukuk bürosunda sekreterlikten havacılık tarihinde etkili bir figüre dönüştü. İzleyen on yıl boyunca rekor kıran tek başına uçuşlar gerçekleştirdi ve teknik liderlik görevlerinde bulundu; bu yörünge, döneminin pilotları için uzun mesafeli hava seyrüseferinin sınırlarını yeniden tanımladı.
Havacılık ve mühendisliğin temelleri
1903 yılında Kingston upon Hull'da doğan Johnson, Sheffield Üniversitesi'nde akademik bir yol izleyerek ekonomi alanında lisans derecesiyle mezun oldu. Uçuşa olan ilgisi Londra'daki zamanlarında gelişti. 1929 yılına gelindiğinde A sınıfı pilot lisansını almış ve C sınıfı yer mühendisliği lisansına sahip ilk İngiliz kadın olma başarısını göstermişti. Teknik yetkinliği, Yorkshire Planör Kulübü'nde (Yorkshire Gliding Club) eğitim aldığı ve daha sonra üretici Slingsby Aviation ile iş birliği yaptığı planörcülüğe olan erken ilgisiyle desteklendi.
Tek başına elde edilen başarılar ve uzun mesafe rekorları
Johnson, 1930 yılında İngiltere'den Avustralya'ya tek başına uçan ilk kadın olarak uluslararası düzeyde tanındı. Jason adını verdiği Gipsy Moth uçağıyla 5 Mayıs'ta Croydon Havaalanı'ndan ayrıldı ve 24 Mayıs'ta Darwin'e ulaştı. 11.000 millik bu yolculuk, Harmon Kupası'nı (Harmon Trophy) ve Britanya İmparatorluk Nişanı'nı (CBE) kazanmasını sağladı. 1931'de Londra'dan Moskova'ya ve ardından Tokyo'ya yaptığı uçuş ve 1932'de Londra'dan Cape Town'a yaptığı tek kişilik uçuş dahil olmak üzere uzun mesafe rekorlarını kovalamaya devam etti.
İş birlikleri ve profesyonel liderlik
1932 yılında Johnson, meslektaşı pilot Jim Mollison ile evlendi. Çift, 1934 MacRobertson Hava Yarışı sırasında Hindistan'a yapılan uçuş ve 1933 yılında Connecticut'ta zorunlu inişle sonuçlanan transatlantik girişimi de dahil olmak üzere birçok yüksek profilli havacılık denemesinde iş birliği yaptı. Uçuş faaliyetlerinin ötesinde, 1935'ten 1937'ye kadar Kadın Mühendisler Derneği'nin (Women's Engineering Society) başkanlığını yaptı ve kadınların teknik alanlardaki profesyonel ilerlemesine sürekli katılım sağladı.
Savaş dönemi hizmeti ve son uçuş
İkinci Dünya Savaşı'nın başlamasının ardından Johnson'ın profesyonel faaliyetleri savaş dönemi desteğine yöneldi. Portsmouth, Southsea and Isle of Wight Aviation Company ile yaptığı ilk çalışmanın ardından 1940 yılında Hava Taşımacılığı Yardımcı Kuvveti'ne (Air Transport Auxiliary) katıldı. 5 Ocak 1941'de Kraliyet Hava Kuvvetleri için uçak taşırken Thames halicinin üzerinde paraşütle atladı. Cesedi asla bulunamadı ve ölümünün kesin koşulları tarihsel tartışmaların konusu olmaya devam ediyor.
Hızlı gerçekler
- Doğum: 1903, Kingston upon Hull - Ölüm: 1941, Thames halici - Eğitim: Sheffield Üniversitesi - Önemli rol: Başkan, Kadın Mühendisler Derneği (1935-1937) - Ana meslek: Pilot - Büyük ödül: Britanya İmparatorluk Nişanı (1930) - Savaş dönemi işvereni: Hava Taşımacılığı Yardımcı Kuvveti
Okuyucuların sorduğu sorular
### Amy Johnson'ın en ünlü uçuşu hangisiydi?
1930 yılında İngiltere'den Avustralya'ya tek başına uçan ilk kadın oldu.
### Amy Johnson nasıl öldü?
İkinci Dünya Savaşı sırasında 1941 yılında Thames halici üzerinde uçağından paraşütle atladıktan sonra öldü.
