Defterlerin Kapsamı
Ayna yazısıyla (sağdan sola) İtalyanca yazılan defterler, Leonardo'nun ölümünden sonra büyük ölçüde erişilemez hale gelmiştir. Avrupa'ya dağılmışlardır ve birçoğu kaybolmuştur. Hayatta kalan kodeksler arasında Codex Atlanticus (Milan), Codex Leicester (1994'ten beri Bill Gates'in sahibi), Codex Arundel (Londra) ve Codex on the Flight of Birds (Turin) bulunmaktadır.
Flying Machines
Leonardo, ornitopterler, asılarak uçulan kanatlar, sarmal hava vidası (helikopterin kavramsal atası) ve paraşüt tasarımı yaptı. Paraşüt tasarımı 2000 yılında — onu çizdikten 500 yıl sonra — başarıyla test edilmiş ve aerodinamik olarak sağlam bulunmuştur. Helikopter konsepti insan kas gücüyle çalışmasa da kavramsal olarak doğrudur.
Human Anatomy
Leonardo, 30'dan fazla insan cesedini parçalayarak eşsiz doğrulukta anatomik çizimler üretmiştir — kalbin dört odası, omurganın eğriliği, rahimdeki cenin ve göz mekaniği. Çoğu bulgusu tıbbi bilim tarafından bir başka yüzyıl daha eşleştirilememiştir.
Mühendislik ve Fizik
Bilye yatakları, güneş enerji konsantratörü, su destekli alarm saati, robotik şövalye ve tank ile denizaltı için ilk tasarımları yaptı. Ayrıca optik, dalga hareketi, jeoloji ve fosilllerin yaşı hakkında yazmış — dağlardaki deniz fosilleri bu dağların eski deniz tabanları olduğunu doğru şekilde önermiştir.
Frequently Asked Questions
Leonardo da Vinci kaç defter bıraktı?
Yaklaşık 7.200 sayfa günümüze ulaşmıştır, ancak tahminler orijinal olarak 13.000 sayfa civarında doldurduğunu göstermektedir. Bunlar anatomi, mühendislik, sanat, optik, jeoloji ve onlarca diğer alanı kapsamaktadır.
Leonardo neden ayna yazısıyla yazıyordu?
Sağdan sola doğru İtalyanca ayna yazısıyla yazıyordu; bunun nedeni solak olduğu için mürekkep lekesini önlemek, fikirlerini tesadüfi okuyuculardan korumak veya basitçe ona doğal gelmesi olabilir.
Leonardo'nun icatları inşa edildi mi?
Çoğu yaşamı boyunca inşa edilmemiştir, ancak birçoğu o zamandan beri yapılmış ve test edilmiştir. Paraşüt tasarımı 2000 yılında test edilmiş ve başarılı olmuştur. Uçan makine konseptleri insan gücüyle çalışmasa da aerodinamik açıdan makuldür.