Самолёт Lockheed Vega по прозвищу Winnie Mae изменил судьбу Уайли Поста (Wiley Post), став его транспортным средством для рекордных кругосветных перелётов. Родившись в округе Ван-Занд (Van Zandt County) в 1898 году, он прошёл путь от работы на нефтяных месторождениях до участия в воздушных цирках, в конечном итоге став пионером высотных полётов, которые принципиально расширили возможности ранних авиационных технологий.
Начало карьеры и обучение
Пост проявил интерес к авиации после того, как в 1913 году увидел полёт на ярмарке в Лотоне, Оклахома (Lawton, Oklahoma). Впоследствии он поступил в Автомобильную и авиационную школу Суини (Sweeney Automobile and Aviation School) в Канзас-Сити. Несмотря на желание пилотировать самолёты во время Первой мировой войны, он служил радистом в Воздушной службе Армии США (U.S. Army Air Service). После войны он работал на нефтяных месторождениях Оклахомы, а затем присоединился к Барреллу Тиббсу (Burrell Tibbs) и его группе Texas Topnotch Fliers в качестве парашютиста. В 1926 году в результате несчастного случая на производстве он потерял левый глаз, но использовал полученную компенсацию для покупки своего первого самолёта.
Воздушное кругосветное плавание
В 1931 году Пост и штурман Гарольд Гэтти (Harold Gatty) совершили кругосветный перелёт на самолёте Winnie Mae за 8 дней 15 часов и 51 минуту, преодолев 15 474 мили. Это достижение превзошло предыдущий рекорд, принадлежавший дирижаблю «Граф Цеппелин» (Graf Zeppelin). После успеха этого полёта Пост использовал автопилот компании Sperry Gyroscope Company и радиопеленгатор для выполнения первого в истории одиночного кругосветного перелёта в 1933 году. Он вернулся на аэродром Флойд Беннетт Филд (Floyd Bennett Field) 22 июля, завершив путешествие за 7 дней 18 часов и 49 минут.
Высотные исследования
При поддержке Фрэнка Филлипса (Frank Phillips) из компании Phillips Petroleum Company Пост в 1934 году сосредоточился на высотных полётах. В сотрудничестве с Расселом С. Колли (Russell S. Colley) из компании B.F. Goodrich Company он разработал один из первых скафандров. Финальная конструкция состояла из трёх слоёв, включая внешнюю оболочку из прорезиненной парашютной ткани и шлем водолаза из алюминия и пластика. В ходе исследований полётов на экстремальных высотах он открыл существование струйного течения.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Последний полёт
15 августа 1935 года Пост и юморист Уилл Роджерс (Will Rogers) погибли, когда их самолёт потерпел крушение при взлёте с лагуны недалеко от Пойнт-Барроу, Аляска (Point Barrow, Alaska). На момент смерти Посту было 37 лет. Его вклад в авиацию был официально признан посмертно в 1969 году с введением его имени в Национальный зал славы авиации (National Aviation Hall of Fame).
Быстрые факты
- Родился: 1898, округ Ван-Занд - Умер: 1935, Пойнт-Барроу - Основной самолёт: Lockheed Vega (Winnie Mae) - Главное достижение: Первый одиночный кругосветный перелёт - Ключевое открытие: Струйное течение - Заметные награды: Национальный зал славы авиации (1969), Трофей Хармона, Крест лётных заслуг
Вопросы читателей
### Какой самолёт Уайли Пост использовал для своих рекордов?
Он летал на модифицированном самолёте Lockheed Vega по прозвищу Winnie Mae.
### Разрабатывал ли Уайли Пост специальное оборудование для высотных полётов?
Да, он работал с компанией B.F. Goodrich над созданием одного из первых в мире практичных скафандров.
