Автомобильная гонка Тарга Флорио (Targa Florio) возникла в 1906 году благодаря финансовой поддержке и стратегическому планированию Винченцо Флорио (Vincenzo Florio). Будучи наследником известной итальянской предпринимательской династии, Флорио направил свои интересы в автомобильную промышленность, а не в устоявшийся семейный бизнес по производству вина и специй, укрепив свою роль ключевой фигуры в раннем европейском автоспорте.
Ранние влияния и предыстория
Винченцо Флорио родился в Палермо в 1883 году в семье сенатора Иньяцио Флорио-старшего и Джованны Д'Ондес Тригона. Его дед, Винченцо Флорио-старший, основал обширную семейную компанию по производству вина и специй в XIX веке. Несмотря на свое происхождение, молодой Флорио провел большую часть своей юности в поездках в такие центры, как Париж, Ницца, Монте-Карло и Канны. Его образ жизни включал значительный интерес к роскошным яхтам, которых у его семьи был целый флот из пяти штук.
Автомобильные начинания
Увлечение Флорио автомобилями началось с вождения; он одержал победу в гонке Тарга Риньяно 1903 года, проходившей между Падуей и Боволентой. Позже он перешел к организационным ролям, внеся вклад в финансовую и инженерную структуру Брешианской автомобильной недели. После того как он занял третье место в 1904 году, он пожертвовал 50 000 лир и кубок на финансирование мероприятия 1905 года, которое впоследствии было переименовано в Кубок Флорио. Он также нанял гонщика Феличе Наззаро в свою команду, что повысило конкурентоспособность его гоночных интересов.
Основание Тарга Флорио
В 1906 году Флорио основал Тарга Флорио, работая вместе с Джеймсом Гордоном Беннеттом-младшим и Анри Дегранжем над развитием гонки. Мероприятие функционировало как международное светское собрание, поддерживаемое публикацией журнала Rapiditas, в котором демонстрировались изображения автомобилей и скорость современной жизни. Чтобы придать мероприятию престиж, Флорио заказал дизайн гоночных медалей таким художникам, как Александр Шарпантье и Леонардо Бистольфи. В 1913 году он основал Автомобильный клуб Сицилии и был его президентом в течение нескольких лет.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Личная жизнь и последние годы
Флорио женился на принцессе Аннине Аллиата ди Монтереале в 1909 году, которая умерла в 1911 году. Позже он женился на Люси Генри из Эперне, Франция. Помимо своего вклада в автомобильную сферу, он занимался живописью, что было отмечено на выставке 2003 года в Палермо под названием «Винченцо Флорио — вкус к современности». Он умер в 1959 году в Эперне и был похоронен в семейной часовне на кладбище Санта-Мария-ди-Джезу.
Краткие факты
- Рождение: 1883, Палермо - Смерть: 1959, Эперне - Гражданство: Королевство Италия - Главное достижение: Основатель Тарга Флорио - Семейное происхождение: Компания Флорио по производству вина и специй - Основанная крупная организация: Автомобильный клуб Сицилии - Первая жена: Аннина Аллиата ди Монтереале - Вторая жена: Люси Генри
Вопросы читателей
### Что послужило вдохновением для названия гонки Тарга Флорио?
Название было вдохновлено гонкой Тарга Риньяно, которую Винченцо Флорио выиграл в 1903 году.
### Управлял ли Винченцо Флорио семейным бизнесом по производству вина и специй?
Нет, у него не было склонности к этому бизнесу, он предпочитал сосредоточиться на своих интересах к автомобилям, гонкам и путешествиям.
