Автономный автомобиль Stanley завершил 212-километровый маршрут по пустыне менее чем за семь часов во время DARPA Grand Challenge 2005 года — победа, которая вывела Себастьяна Труна на передний край современной робототехники. Это событие продемонстрировало жизнеспособность технологии автономного вождения и послужило катализатором для его последующих предприятий в области искусственного интеллекта и масштабируемого цифрового образования.
Академическая база и ранние исследования
Трун родился в Золингене, Германия, в 1967 году и получил начальное образование в Университете Хильдесхайма, прежде чем перевестись в Боннский университет. Он завершил докторскую диссертацию в 1995 году, сосредоточившись на обучении нейронных сетей. Присоединившись к Университету Карнеги-Меллона в том же году, он возглавил Лабораторию обучения роботов. За время работы там он разработал Minerva, автономного музейного гида, и проект Nursebot, исследующий вспомогательную робототехнику для ухода за пожилыми людьми. Он также стал соучредителем Центра автоматизированного обучения и открытий, создав один из первых факультетов, посвященных машинному обучению.
Лидерство в автономных системах
В 2003 году Трун перешел в Стэнфордский университет, чтобы возглавить Лабораторию искусственного интеллекта Стэнфорда. Его работа увенчалась успехом автомобиля Stanley и разработкой Junior, который занял второе место в DARPA Urban Challenge 2007 года. Перейдя в Google в 2011 году, он стал соучредителем экспериментального подразделения Google X. В этот период был запущен проект Chauffeur, предшественник Waymo, а также внесен вклад в такие проекты, как Google Street View, Google Glass и инициативу глубокого обучения Google Brain.
Пионер онлайн-образования
Трун оказал значительное влияние на движение массовых открытых онлайн-курсов в 2011 году, предложив бесплатный курс по искусственному интеллекту 160 000 студентов по всему миру. Этот опыт привел к соучредительству Udacity в 2012 году, организации, ориентированной на технические наностепени. Он расширил доступ к высшему образованию, сотрудничая в создании онлайн-магистратуры по компьютерным наукам в Технологическом институте Джорджии, программы, предназначенной для недорогой дистанционной академической сертификации.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Авиация и недавние предприятия
Помимо наземной робототехники, Трун исследовал городскую воздушную мобильность, став соучредителем Zee.Aero, позже Kitty Hawk Corporation. Эта фирма разработала Flyer, летательный аппарат вертикального взлета, и прототип автономного воздушного такси Cora. Инициатива Cora переросла в совместное предприятие с Boeing под названием Wisk Aero. В последнее время Трун переключил свое внимание на коммерческие приложения ИИ, став соучредителем Cresta в 2017 году для улучшения рабочих процессов контакт-центров и основав Sage AI Labs для развития персонализированной коммерции.
Краткие факты
- Родился: 1967, Золинген, Германия - Образование: Университет Хильдесхайма, Боннский университет - Ключевые академические роли: Стэнфордский университет, Университет Карнеги-Меллона - Значимое признание: Braunschweiger Forschungspreis (2007) - Профессиональное членство: Национальная инженерная академия - Награда: Медаль двухсотлетия Джеймса Смитсона (2015) - Значимый проект: Google Brain - Отраслевой фокус: Машинное обучение, робототехника
Вопросы читателей
### В чем заключалась значимость DARPA Grand Challenge 2005 года?
Это было знаковое событие, которое ускорило исследования в области технологии автономного вождения благодаря успешному развертыванию автомобиля Stanley Труном.
### Какова основная цель Udacity?
Udacity фокусируется на предоставлении технического обучения и программ наностепеней учащимся по всему миру, стремясь сделать образование более доступным и актуальным для отрасли.
