Ратан Тата: Тихий человек, который купил Великобританию

В 2008 году Tata Motors приобрела Jaguar и Land Rover у Ford за 2,3 миллиарда долларов. Годом ранее группа приобрела англо-голландского производителя стали Corus за 13 миллиардов долларов — на тот момент это было крупнейшее иностранное приобретение, когда-либо совершенное индийской компанией. Спустя шестьдесят лет после обретения независимости два самых легендарных промышленных имени Великобритании стали принадлежать компании из Мумбаи. Человек, подписавший эти сделки, был архитектором по образованию, никогда не был женат, сам управлял своим самолетом и был известен прежде всего своей скромностью.

Воспитан бабушкой

Ратан Навал Тата родился 28 декабря 1937 года в Бомбее в семье парсов, основавшей крупнейший промышленный дом Индии. Родословная менее прямая, чем кажется: его отец Навал был усыновлен семьей Тата, а мать Суну была племянницей основателя Джамсетджи Тата.

Когда ему было десять лет, в 1948 году, его родители развелись. Его воспитала и усыновила Наваджбай Тата, его бабушка и вдова Ратанджи Тата. Это было воспитание в условиях больших привилегий и явной изоляции, которое сформировало человека, которого друзья и авторы некрологов описывали как сдержанного до застенчивости.

Он получил образование в школе Кэмпион и школе собора и Джона Коннона в Мумбаи, в школе епископа Коттона в Шимле, а затем в загородной школе Ривердейл в Нью-Йорке, которую окончил в 1955 году. В 1962 году он получил степень бакалавра архитектуры в Корнелле, а в 1975 году завершил программу повышения квалификации руководителей в Гарвардской школе бизнеса.

В цеху

Он присоединился к группе Tata в 1962 году и начал работать в цеху Tata Steel — это был не символический визит, а реальная должность. Его первым настоящим руководством стала NELCO, Национальная радио- и электронная компания, которую он успел восстановить до того, как экономический спад уничтожил её. По любым обычным меркам это был провал, и именно это задание научило его бизнесу.

В 1991 году он сменил своего дядю Дж. Р. Д. Тата на посту председателя Tata Sons, унаследовав федерацию полунезависимых баронств, чьи руководители управляли своими компаниями десятилетиями. Его первые шаги были структурными и непопулярными: он ввел пенсионный возраст и вернул контроль в центр.

Двадцать один год

Цифры экстраординарны. За время его пребывания в должности выручка группы выросла более чем в сорок раз, а прибыль — более чем в пятьдесят раз. В 1996 году он основал Tata Teleservices, а в 2004 году вывел Tata Consultancy Services (TCS) на биржу — со временем TCS стала двигателем прибыли группы.

Затем он отправился за покупками за границу. Tetley, британская чайная компания, за 432 миллиона долларов в 2000 году. Corus за 13 миллиардов долларов в 2007 году. Jaguar Land Rover за 2,3 миллиарда долларов в 2008 году, купленная у Ford, которая избавлялась от активов в разгар кризиса. К концу его председательства более 65 процентов выручки группы поступало от операций и продаж за пределами Индии.

Внутренние проекты значили для него больше. Он продвигал Tata Indica, первый автомобиль, разработанный в Индии, а затем Tata Nano — рекламируемый как самый дешевый автомобиль в мире по цене около 1200 долларов, задуманный после того, как он увидел семьи из четырех человек, едущие на одном скутере. Nano потерпел неудачу. Опасения по поводу безопасности и маркетинговые ошибки, включая фатальное позиционирование его как автомобиля для бедных, погубили его, и производство было прекращено.

Преемственность

Он ушел в отставку 28 декабря 2012 года, достигнув семидесятипятилетнего возраста, после того как ввел правило о выходе на пенсию для других. То, что последовало за этим, стало самым уродливым эпизодом в истории группы: его преемник Сайрус Мистри был смещен 24 октября 2016 года, Тата вернулся в качестве временного председателя, пока в феврале 2017 года пост не занял Натараджан Чандрасекаран, и спор тянулся через индийские суды, пока Верховный суд не подтвердил увольнение.

Почему Ратана называют гением

Его качество — это мужество, примененное к правильному пониманию масштаба: осознание раньше своих сверстников того, что индийский конгломерат, защищенный тарифами «лицензионного раджа», не выживет в условиях либерализации как внутренний игрок, и что единственная защитимая позиция — глобальная. Покупка Corus и Jaguar Land Rover не была тщеславием по строительству империи; это был аргумент в пользу того, что индийский капитал может управлять промышленными активами первого мира, и последующее восстановление Jaguar Land Rover под управлением Tata подтвердило этот аргумент. Он сочетал это с упрямым дизайнерским чутьем (Nano начался со сцены на улице Мумбаи, а не с исследования рынка) и с моделью управления, при которой около двух третей акционерного капитала Tata Sons принадлежит благотворительным фондам.

Контраргумент заключается в том, что это скорее организаторские навыки и навыки распределения капитала, чем интеллект, и что послужной список включает реальные просчеты. Corus был куплен на пике стального цикла и принес годы списаний и боли. Nano, его собственный знаковый проект, был коммерческим провалом по его собственной вине. Преемственность Мистри, которую он курировал, была управленческой катастрофой, закончившейся в Верховном суде. И он унаследовал, а не построил, одну из крупнейших промышленных групп на земле, имея за плечами век накопленного бренда и капитала. Что действительно принадлежит ему, так это решение стать глобальным, когда индийский бизнес был еще провинциальным, готовность тратить огромные суммы на это убеждение и личное поведение, настолько сдержанное, что в его некрологах слово «скромный» искали раньше слова «богатый».

Смерть и наследие

Ратан Тата скончался 9 октября 2024 года в возрасте восьмидесяти шести лет в больнице Breach Candy в Мумбаи по причинам, связанным с возрастом, после того как был госпитализирован в критическом состоянии и проходил лечение в реанимации. Премьер-министр Нарендра Моди назвал его дальновидным бизнес-лидером и выразил глубокую скорбь. На следующий день Тата был похоронен с государственными почестями; последние обряды были совершены в парсийском крематории в Ворли, тело было завернуто в индийский флаг, с воинскими почестями и 21 залпом из орудий.

Он никогда не был женат — в 2011 году он сказал, что был близок к этому четыре раза и каждый раз отступал — и у него не было детей. Среди его наград — Падма Бхушан в 2000 году и Падма Вибхушан в 2008 году, почетный KBE в 2009 году и GBE в 2014 году, французский орден Почетного легиона и японский орден Восходящего солнца.

Его завещание предусматривало передачу 10 000 крор рупий, около 1 миллиарда долларов США, из которых 3 800 крор — фонду Ratan Tata Endowment Foundation, 3,5 крора — домашнему персоналу и офисным сотрудникам, инструкции по передаче его одежды НПО и 12 лакхов — на уход за его немецкой овчаркой Тито. За четыре месяца до смерти, в возрасте восьмидесяти шести лет, он публично призвал доноров крови спасти тяжелобольную бездомную собаку. Это такая же хорошая характеристика его личности, как и балансовый отчет.