Проект стального консольного моста через Сиднейскую гавань с небольшим отрывом проиграл в конкурсе, но стал кульминацией карьеры человека, который глубоко повлиял на промышленную инфраструктуру города. Инженер и изобретатель Норман Селф (Norman Selfe) переехал в Австралию в 1855 году, где изменил колониальный ландшафт благодаря достижениям в области охлаждения, гидравлического оборудования и военно-морской архитектуры.
Раннее ученичество и технические основы
Селф родился в Теддингтоне в 1839 году и прибыл на причал Семи-серкулар-Ки в Сиднее в возрасте 15 лет. Переезд в Новый Южный Уэльс позволил ему избежать дорогих взносов, связанных с лондонскими инженерными фирмами. Поселившись в районе Рокс (The Rocks), он поступил в ученики к Питеру Николу Расселу (Peter Nicol Russell), в конечном итоге проработав главным чертежником фирмы до 1864 года. В этот период он проектировал работы для мукомольных заводов, портовых сооружений и инновационных земснарядов для обслуживания рек и гаваней, в частности, внедрив гидравлическую энергию для подъема лестниц земснарядов.
Вклад в охлаждение и морской дизайн
Селф привлек международное внимание в 1861 году, когда журнал The Engineer опубликовал его проекты ранних холодильных машин. Его работа способствовала установке коммерческой холодильной установки за отелем Royal в Сиднее. Эта технология изменила местные сельскохозяйственные и коммерческие практики, в конечном итоге позволив экспортировать скоропортящиеся продукты. Как морской архитектор, он позже курировал строительство SS Governor Blackall, работая в компании Mort's Dock & Engineering Company в Балмейне, судна, предназначенного для борьбы с существующими монополиями в прибрежной торговле.
Консалтинг и гражданская деятельность
Управляя собственной практикой на Питт-стрит, а затем на Джордж-стрит, Селф оказывал влияние благодаря своему опыту в гидравлических и электрических системах. После исследовательского тура по Америке, Великобритании и Европе в 1884–85 годах он сосредоточился на интеграции мировых стандартов технического образования в колонии. Будучи президентом Совета по техническому образованию, он настаивал на создании независимой системы для поддержки промышленного роста. Его наследие остается связанным с пригородом Норманхерст и его резиденцией Gilligaloola, которая является памятником его профессиональной жизни.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Краткие факты
- Рождение: 1839, Теддингтон - Смерть: 1911, Сидней - Основные занятия: Инженер, изобретатель, морской архитектор, инженер-строитель - Ученичество: Peter Nicol Russell & Co - Известная резиденция: Gilligaloola - Ключевая публикация: Учебник по охлаждению, 1900
Вопросы читателей
### На какие крупные инфраструктурные проекты повлиял Норман Селф?
Селф спроектировал различные доки, лодки и прецизионное оборудование, а также составил планы раннего проекта стального консольного моста для Сиднейской гавани.
### Какова была роль Селфа в техническом образовании?
Он занимал пост президента Совета по техническому образованию и выступал за создание независимой системы для удовлетворения потребностей индустриализирующегося общества.
