Генри Хартсфилд провел в космосе более 480 часов за время карьеры, в ходе которой он прошел путь от военного летчика-испытателя до ключевого инженера в Национальном управлении по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА). В ходе трех полетов на космических шаттлах он помогал определять эксплуатационные параметры флота шаттлов и руководил критически важной технической интеграцией для будущих проектов космических станций.
Военная и академическая подготовка
Хартсфилд родился в Бирмингеме в 1933 году, окончил среднюю школу Вест-Энд, а в 1954 году получил степень бакалавра наук по физике в Обернском университете. Он был членом братства Delta Chi и получил офицерское звание через Корпус подготовки офицеров запаса. Его академический бэкграунд включал изучение физики в Университете Дьюка и дальнейшую работу в области астронавтики в Технологическом институте ВВС США. В 1971 году он получил степень магистра наук в области инженерных наук в Университете Теннесси.
Служба в ВВС и карьера летчика-испытателя
Поступив на службу в ВВС США в 1955 году, Хартсфилд прошел службу в 53-й эскадрилье тактических истребителей в Битбурге, Западная Германия. Позже он окончил Школу летчиков-испытателей ВВС США на авиабазе Эдвардс, где работал инструктором. До прихода в НАСА в 1966 году он был назначен в программу пилотируемой орбитальной лаборатории. За свою авиационную карьеру он налетал более 7400 часов, преимущественно на высокопроизводительных реактивных самолетах, таких как F-104 Starfighter и T-38 Talon.
Миссии космических шаттлов
Хартсфилд присоединился к НАСА в 1969 году. В 1982 году он был пилотом миссии STS-4, последнего орбитального испытательного полета шаттла «Колумбия». В 1984 году он командовал первым полетом «Дискавери» в миссии STS-41-D, где использовал систему дистанционного манипулятора для очистки внешней поверхности от опасного скопления льда. Его последний космический полет состоялся в 1985 году в качестве командира «Челленджера» в миссии STS-61-A, которая доставила международный экипаж из восьми человек для западногерманской миссии Spacelab D-1.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Техническое руководство и наследие
После завершения летной карьеры Хартсфилд занимал различные руководящие должности, включая заместителя начальника офиса астронавтов и заместителя директора по операциям летных экипажей в Космическом центре имени Джонсона. Он также работал директором отдела технической интеграции и анализа в штаб-квартире НАСА, где занимался интеграцией требований космической станции «Фридом» в существующие системы шаттлов. В 1977 году он уволился из ВВС, но продолжал работать в качестве гражданского лица до своей смерти в Хьюстоне в 2014 году. Похоронен на Арлингтонском национальном кладбище.
Краткие факты
- Родился: 1933, Бирмингем - Умер: 2014, Хьюстон - Воинское звание: Полковник - Образование: Обернский университет, Университет Дьюка, Университет Теннесси - Время космического полета: Более 480 часов - Введен в Зал славы: 2006 - Ключевые миссии: STS-4, STS-41-D, STS-61-A - Место захоронения: Арлингтонское национальное кладбище
Вопросы читателей
### На каких космических шаттлах летал Генри Хартсфилд?
Он пилотировал «Колумбию» во время STS-4, командовал первым полетом «Дискавери» в STS-41-D и последним успешным полетом «Челленджера» в STS-61-A.
### Какие инженерные должности он занимал после увольнения из ВВС?
Он работал заместителем директора по операциям летных экипажей, а затем директором отдела технической интеграции и анализа в штаб-квартире НАСА.
.jpg)