Франц Ксавер Дорш руководил организацией Тодта с 1944 года, курируя масштабные инженерные проекты по всей Германии и на оккупированных территориях. Получив образование инженера-строителя в Штутгартском университете, он поднялся по служебной лестнице в нацистской партии, став ключевой фигурой в развитии инфраструктуры Третьего рейха и, в конечном итоге, центральным координатором всей национальной строительной индустрии.
Ранняя карьера и партийная принадлежность
Дорш родился в Иллертиссене в 1899 году и служил в немецкой армии с июня 1917 по январь 1919 года. После службы он вступил в добровольческий корпус (фрайкор) и участвовал в действиях против Баварской Советской Республики. Позже в том же году он поступил в Штутгартский технический университет, получив квалификацию архитектора в 1928 году. К 1922 году он вступил в нацистскую партию и ее военизированное крыло — штурмовые отряды (СА). Его преданность движению привела к участию в «Пивном путче» 1923 года, за что он позже был награжден орденом Крови и Золотым партийным знаком.
Организация Тодта и военная инженерия
В 1929 году Дорш начал работать с Фрицем Тодтом в мюнхенской фирме Sager und Wörner. Когда в 1933 году Тодт был назначен генеральным инспектором немецких дорог, он привлек Дорша к руководству центральным офисом организации Тодта в Берлине. Дорш сыграл ведущую роль в строительстве «Линии Зигфрида» в 1938 году и взял на себя ответственность за «Атлантический вал» в 1941 году. После смерти Тодта в 1942 году Альберт Шпеер взял под контроль организацию Тодта, но делегировал оперативное руководство Доршу. В это время Дорш также был членом штаба «Егерштаб».
Консолидация власти
К 1944 году Дорш стал соперником Шпеера, тайно объединившись с Мартином Борманом, чтобы подорвать позиции своего начальника. 14 апреля 1944 года Гитлер предоставил Доршу прямое командование организацией Тодта. В этой роли он управлял строительством подземных промышленных объектов и ангаров для самолетов. К сентябрю 1944 года он курировал рабочую силу численностью 780 000 человек, состоящую в основном из подневольных рабочих, фактически контролируя внутренний строительный сектор Третьего рейха до окончания войны.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Профессиональная жизнь после войны
После окончания конфликта Дорш написал 1000-страничное исследование об организации Тодта для армии США, которое было опубликовано в 1947 году. В 1950 году он основал инженерное бюро в Висбадене, которое в 1951 году было переименовано в Dorsch Consult. В 2006 году фирма стала называться Dorsch Gruppe. Дорш продолжал свою карьеру инженера-строителя в Германии до своей смерти в Мюнхене 8 ноября 1986 года.
Краткие факты
- Рождение: 1899, Иллертиссен - Смерть: 8 ноября 1986, Мюнхен - Образование: Штутгартский университет - Профессиональная роль: Инженер-строитель - Ключевая принадлежность: Организация Тодта - Воинское звание: Бригадефюрер СА - Награды: Орден Крови, Золотой партийный знак, Рыцарский крест Креста «За военные заслуги» с мечами
Вопросы читателей
### Какова была основная роль Франца Ксавера Дорша во время войны?
Он служил оперативным руководителем организации Тодта, управляя крупномасштабными гражданскими и военными инженерными проектами, включая укрепления и подземные промышленные объекты.
### Что стало с его инженерной карьерой после войны?
Он остался в этой сфере, основав в 1950 году инженерное бюро, которое выросло в Dorsch Consult, ныне известную как Dorsch Gruppe.
