Командуя миссией «Аполлон-8» в декабре 1968 года, Фрэнк Борман возглавил первый человеческий экипаж, который отправился за пределы земной орбиты и облетел Луну. Эта веха в освоении космоса определила его карьеру, сместив его траекторию от работы в области военной летной инженерии и испытаний самолетов к наследию центральной фигуры в истории авиации XX века.
Военная служба и образование
Родившийся в 1928 году в Гэри, штат Индиана, Борман прошел строгий путь авиационного образования. Он учился в Военной академии США в Вест-Пойнте, окончив ее в 1950 году восьмым в своем классе из 670 человек. Поступив на службу в Военно-воздушные силы США, он позже получил степень магистра наук в Калифорнийском технологическом институте в 1957 году. Его подготовка продолжилась в Школе летчиков-испытателей ВВС США на базе ВВС Эдвардс, где он получил квалификацию летчика-испытателя и в конечном итоге стал доцентом в Вест-Пойнте.
Карьера в НАСА и космические полеты
Выбранный в числе «Следующей девятки» астронавтов в 1962 году, Борман быстро продвигался по программе НАСА. В 1966 году он командовал «Джемини-7», установив рекорд выносливости в космосе продолжительностью в четырнадцать дней. После участия в работе комиссии по расследованию пожара «Аполлона-1» он был назначен командиром «Аполлона-8». Во время этой миссии он и члены его экипажа вышли на орбиту Луны в сочельник — событие, отмеченное телевизионным чтением Книги Бытия. Он также исполнял обязанности связного НАСА в Белом доме во время высадки «Аполлона-11» на Луну.
Авиационная промышленность и поздние годы
Борман ушел в отставку из НАСА и ВВС в 1970 году, чтобы присоединиться к компании Eastern Air Lines, поднявшись до должности главного исполнительного директора в 1975 году и председателя совета директоров в 1976 году. Несмотря на руководство в период значительной прибыльности, компания в конечном итоге столкнулась с финансовыми трудностями из-за дерегулирования авиакомпаний и долгов. После своей отставки в 1986 году он занялся управлением автосалоном Ford в Нью-Мексико, а позже управлял скотоводческим ранчо в Бигхорне, штат Монтана. Он скончался в 2023 году в Биллингсе.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Краткие факты
- Родился: 1928 год, Гэри, США - Умер: 2023 год, Биллингс, США - Образование: Военная академия США, Калифорнийский технологический институт - Воинское звание: Полковник - Значимая миссия: Командир «Аполлона-8» - Главная награда: Космическая медаль Почета Конгресса (1978) - Профессиональный бэкграунд: Астронавт, летчик-испытатель, аэрокосмический инженер - Корпоративная роль: Генеральный директор Eastern Air Lines (1975–1986)
Вопросы от читателей
### Какова была роль Бормана в миссии «Аполлон-11»?
Он исполнял обязанности связного НАСА в Белом доме, наблюдая за запуском вместе с президентом Ричардом Никсоном.
### Когда Борман работал руководителем в Eastern Air Lines?
Он пришел в компанию в 1970 году и занимал должность генерального директора с 1975 года до своей отставки в 1986 году.
