Процесс экзаменации для получения членства в Институте инженеров-строителей (Institution of Civil Engineers) в декабре 1927 года дал исторический результат, когда Дороти Дональдсон Бьюкенен (Dorothy Donaldson Buchanan) стала первой женщиной, принятой в этот профессиональный орган. Среди 9 979 коллег-мужчин она оказалась единственной женщиной-представителем в институте, что ознаменовало отход от установленных институциональных норм в отношении гендера и профессиональных квалификаций в инженерии.
Академический фундамент
Бьюкенен родилась в 1899 году в Дамфрисшире и училась в Лэнгхольмской академии (Langholm Academy). Она начала обучение по специальности «гражданское строительство» в Эдинбургском университете (University of Edinburgh) в 1918 году. Её обучение в университете совпало с периодом учебы Элизабет Джорджесон (Elizabeth Georgeson), первой женщины, получившей инженерную степень в Шотландии. В этот период Бьюкенен вступила в Женское инженерное общество (Women's Engineering Society). Несмотря на задержки, вызванные свинкой и пневмонией, она выпустилась в 1923 году и переехала в Лондон для развития карьеры.
Проектирование стальных конструкций и инфраструктурные проекты
Бьюкенен получила должность под руководством сэра Ральфа Фримена (Sir Ralph Freeman) в компании Douglas, Fox & Partners, а затем перешла в Dorman Long. Её ранние вклады включали проектные работы для моста Харбор-Бридж в Сиднее (Sydney Harbour Bridge). Помимо проектов в Лондоне, она участвовала в зарубежных проектах проектирования мостов в Дессуке и Хартуме. Чтобы выполнить требование Института инженеров-строителей об опыте работы на объекте, она переехала в Северную Ирландию для работы над проектом водохранилища Сайлент-Вэлли (Silent Valley Reservoir) под руководством сэра Эрнеста Мойра (Sir Ernest Moir). Впоследствии она вернулась в Лондон, чтобы проектировать мост Тайн (Tyne Bridge) в Ньюкасле и мост Ламбет (Lambeth Bridge).
Институциональное признание и уход на пенсию
Путь к профессиональному признанию потребовал прохождения собеседования в штаб-квартире Института инженеров-строителей на Грейт-Джордж-стрит (One Great George Street). В ходе этого процесса Бьюкенен сопровождал компаньон для соблюдения социальных конвенций того времени. После успешного принятия в 1927 году она продолжала карьеру до 1930 года. В том же году она вышла замуж за инженера-электрика Уильяма Г. Дэлримпл Флеминга (William H. Dalrymple Fleming) и впоследствии ушла из гражданского строительства. В свои поздние годы она увлекалась скалолазанием и живописью вплоть до своей смерти в 1985 году.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Краткие факты
- Рождение: 1899, Дамфрисшир - Смерть: 1985, Сомерсет - Университет: Эдинбургский университет - Членство в Институте инженеров-строителей: 1927 - Профессия: Инженер-строитель - Ключевой проект: мост Харбор-Бридж в Сиднее - Супруг: Уильям Г. Дэлримпл Флеминг - Значимая награда: помещение в ICE названо в её память, 2019
Вопросы читателей
### Была ли она первой женщиной-членом Института инженеров-строителей?
Да, она получила членство в декабре 1927 года, став первой женщиной, присоединившейся к институту.
### Продолжила ли она карьеру после свадьбы в 1930 году?
Нет, она ушла из профессиональной инженерии после бракосочетания с Уильямом Г. Дэлримпл Флемингом.
.jpg)
