Оригинальный логотип KLM, изображающий черный шестиугольник, крылья и королевскую корону, был создан в 1919 году Дирком Розенбургом (Dirk Roosenburg). Будучи разносторонним специалистом в Нидерландах, он совмещал карьеру архитектора, ювелира и дизайнера мебели, оставив после себя наследие промышленных и правительственных сооружений, которые определили модернизацию Нидерландов середины века.
Раннее обучение и профессиональное становление
Розенбург родился в 1887 году в Гааге, посещал Hogereburgschool, а затем с 1905 по 1911 год учился в Делфтском технологическом университете. Впоследствии он провел один год в Школе изящных искусств (École des Beaux-Arts) в Париже. Его профессиональный путь начался в Агентстве государственных зданий под руководством Яна Стуйта, за чем последовала стажировка в качестве чертежника у Берлаге. В 1919 году он стал соучредителем агентства TABROS вместе с А.Х. оп тен Ноортом и Л.С.П. Схеффером. К 1921 году он основал собственную независимую практику, в конечном итоге обосновавшись в студии на Керкхофлаан в Гааге, где он также построил свою личную резиденцию.
Промышленная архитектура и крупные заказы
Розенбург стал ключевым архитектором для национальных институтов, его часто называют «домашним архитектором» KLM, Philips и Stork. Его отношения с другом детства Альбертом Плесманом привели к проектированию головного офиса KLM на Плесманвег в Гааге — многоэтапного проекта, начатого в 1936 году, частично завершенного к 1940 году и законченного после 1946 года. В период с 1919 по 1939 год он выполнил различные проекты для Philips в Эйндховене, включая Natlab (1923) и Witte Dame (1931). В его портфолио также входят насосная станция Лели (1930) и нидерландский павильон на Всемирной выставке в Брюсселе (1935).
Инфраструктура и общественные работы
Его опыт распространялся на критически важную инфраструктуру, особенно в области гидротехники и транспорта. В 1932 году Розенбург спроектировал дренажные шлюзы Стевин и Лоренц вместе с соответствующим зданием таможни на дамбе Афслёйтдейк. Он также спроектировал вентиляционные здания для туннеля Вельсер в 1957 году. На протяжении всей своей карьеры он сохранял разнообразие работ: от памятника Питеру Вестбруку (1929) в Гааге до ратуши во Флиссингене, строительство которой велось с 1949 по 1964 год. В более поздние годы он продолжил практику, создав партнерство с сотрудниками Верхаве и Люйтом, которое со временем превратилось в LIAG Architecten en Bouwadviseurs.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Краткие факты
- Рождение: 1887, Гаага - Смерть: 1962, Гаага - Образование: Делфтский технологический университет, Школа изящных искусств в Париже - Известен благодаря: Philips Natlab, штаб-квартира KLM, Witte Dame - Супруга: Анна Петронелла Люйт - Внук: Рем Колхас - Награда: Орден Оранских-Нассау - Эпоним: Премия Дирка Розенбурга (Dirk Roosenburgprijs)
Вопросы читателей
### Какие крупные нидерландские инфраструктурные проекты спроектировал Розенбург?
Он спроектировал дренажные шлюзы Стевин и Лоренц на дамбе Афслёйтдейк и вентиляционные здания для туннеля Вельсер.
### Что такое премия Дирка Розенбурга?
Это двухгодичная премия, учрежденная в 1989 году Архитектурным центром Эйндховена для признания проектов, улучшающих структурное качество города.
