Две миссии космического челнока НАСА послужили основной площадкой для Байрона К. Лихтенберга, который отличился как один из первых специалистов по полезной нагрузке, отправленных на орбиту. Его двойной опыт в инженерии и авиации позволил ему преодолеть разрыв между сложными научными исследованиями и строгими требованиями пилотируемых космических полетов в 1980-х и 1990-х годах.
Научный вклад на орбите
Космическая карьера Лихтенберга включала обширные исследования в рамках двух основных миссий. Во время полета STS-9 в 1983 году он провел десять дней, занимаясь исследованиями в области наук о жизни, материаловедения, физики Солнца и физики плазмы. Он вернулся в космос в 1992 году для миссии ATLAS-1, проведя девять дней, сосредоточившись на 13 конкретных экспериментах, связанных с астрономией и науками об атмосфере. В общей сложности его орбитальная карьера состояла из 310 витков и 468 часов, проведенных в космосе. В период с 1978 по 1984 год он работал исследователем в Массачусетском технологическом институте, участвуя в вестибулярных экспериментах на различных полетах Spacelab.
Военная служба и авиация
До и во время своей гражданской исследовательской карьеры Лихтенберг 23 года служил пилотом ВВС США. Он достиг звания подполковника в составе Воздушной национальной гвардии Массачусетса. Его военная служба включала выполнение 138 боевых вылетов во время войны во Вьетнаме. За свои действия в полевых условиях он был награжден двумя Крестами летных заслуг и десятью Воздушными медалями. Помимо военной карьеры, он работал капитаном в Southwest Airlines.
Коммерческое аэрокосмическое развитие
Помимо финансируемых правительством миссий, Лихтенберг сосредоточился на коммерциализации космических технологий. Он стал соучредителем Payload Systems, Inc., организации, которая предоставляла оборудование для экспериментов на Международной космической станции и космическом челноке. Эта фирма также достигла важной вехи, став первым коммерческим пользователем космической станции «Мир», где она способствовала исследованиям роста белковых кристаллов. В настоящее время он занимает должность технического директора Zero Gravity Corporation, которая специализируется на предоставлении общественности опыта полетов в невесомости.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Академический и профессиональный опыт
Лихтенберг получил степень бакалавра аэрокосмической техники в Брауновском университете в 1969 году. Он продолжил обучение в Массачусетском технологическом институте, где получил степень магистра машиностроения в 1975 году и степень доктора биомедицинской инженерии в 1979 году. Он является профессиональным членом таких организаций, как Ассоциация исследователей космоса и Фонд X-Prize. Сегодня он работает профессором в Университете ЛеТурно в Лонгвью, штат Техас.
Краткие факты
- Рождение: 1948, Страудсбург - Образование: Брауновский университет, Массачусетский технологический институт - Военное звание: Подполковник - Космические миссии: STS-9, ATLAS-1 - Общее время в космосе: 468 часов - Значимые награды: Крест летных заслуг, Воздушная медаль - Текущая роль: Профессор в Университете ЛеТурно
Вопросы читателей
### В чем значимость миссий Spacelab?
Эти миссии позволили проводить специализированные научные исследования на орбите, при этом Лихтенберг проводил эксперименты в различных областях, от физики плазмы до материаловедения.
### Какую компанию соосновал Байрон Лихтенберг?
Он соосновал Payload Systems, Inc., которая предоставляла летное оборудование для НАСА и проводила коммерческие эксперименты по росту белковых кристаллов на космической станции «Мир».
