Две миссии космических шаттлов, STS-41 и STS-49, стали главными вехами в орбитальной карьере Брюса Э. Мелника (Bruce E. Melnick). Отобранный НАСА в 1987 году, он удостоился чести стать первым летчиком Береговой охраны США, отправившимся в космос, перейдя от испытаний вертолетов к техническим сложностям высотных космических полетов.
Военная основа и авиация
До прихода в космическую программу Мелник прослужил два десятилетия в Береговой охране США, дослужившись до звания коммандера. Его инженерный опыт был ключевым для его роли оперативного офицера и главного летчика-испытателя в офисе авиационных программ Береговой охраны в Гранд-Прери, штат Техас. В этот период он руководил летными испытаниями вертолета HH-65 Dolphin, включая критические морские испытания, и написал руководство по полетам для этого воздушного судна. Его военная служба была отмечена многочисленными наградами, включая два Креста летных заслуг и премию министра транспорта за героизм, с налетом более 5000 часов на различных типах воздушных судов, таких как HH-3F Pelican и T-38 Talon.
Орбитальные миссии
Мелник был специалистом миссии в двух полетах шаттлов. В октябре 1990 года миссия STS-41 на борту «Дискавери» успешно вывела на орбиту космический аппарат «Улисс» для изучения солнечной активности. Экипаж провел эксперименты, включая использование прибора для измерения солнечного ультрафиолетового излучения и исследования растительных клеток. В мае 1992 года он участвовал в первом полете «Индевора», обозначенном как STS-49. Эта миссия была примечательна сложной серией выходов в открытый космос для захвата и ремонта застрявшего спутника Intelsat VI, включая первый выход в космос трех человек. Обе миссии завершились посадкой на авиабазе Эдвардс.
Роли в промышленности после НАСА
После ухода из Береговой охраны и НАСА в июле 1992 года Мелник перешел в аэрокосмическую промышленность. Он занимал должности в Lockheed Space Operations Company и United Space Alliance, прежде чем присоединиться к Boeing Company. В Boeing он работал вице-президентом по операциям во Флориде в группе Integrated Defense Systems, управляя службами поддержки программ, включая Международную космическую станцию и флот ракет Delta. Его команда, базирующаяся в Тайтусвилле, штат Флорида, предоставляла критически важную инженерную и техническую поддержку НАСА и Министерству обороны до его выхода на пенсию в 2008 году.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Краткие факты
- Рождение: 1949, Нью-Йорк - Воинское звание: Коммандер, Береговая охрана США - Отбор НАСА: 1987 - Первый космический полет: Октябрь 1990, STS-41 - Второй космический полет: Май 1992, STS-49 - Общий налет: Более 5000 часов - Образование: Академия Береговой охраны США, Университет Западной Флориды - Выход на пенсию: 2008
Вопросы читателей
### Был ли Брюс Э. Мелник первым пилотом Береговой охраны в космосе?
Да, он был первым летчиком Береговой охраны, участвовавшим в космической программе, и первым, кто отправился в космос.
### Какой космический аппарат Мелник помог отремонтировать на орбите?
Во время миссии STS-49 в 1992 году Мелник входил в состав экипажа, который захватил и отремонтировал спутник Intelsat VI.
