Премия Шинкеля за проект романского храма в 1856 году стала важной вехой в начале карьеры Августа Фридриха Вильгельма Орта. Родившийся в 1828 году в Виндаузене, Орт вел многогранную профессиональную жизнь, работая архитектором, подрядчиком и государственным чиновником в Королевстве Пруссии до своей смерти в Берлине в 1901 году.
Образование и раннее обучение
Орт начал свое формальное образование в Техническом университете Брауншвейга в 1848 году, где он сосредоточился на архитектуре и живописи. К 1850 году он перешел в Строительную академию в Берлине. Под руководством преподавателей, включая Фридриха Августа Штюлера, Генриха Штрака, Карла Бёттихера и Вильгельма Штира, он занимался современными тенденциями в дизайне. В 1854 году он успешно сдал экзамен на строителя, а позже в 1858 году завершил свое образование главного строителя в Прусской академии.
Железнодорожная инфраструктура и коммерческие проекты
Профессиональная деятельность Орта часто пересекалась с потребностями расширяющейся железнодорожной сети. Он выполнял техническую работу для компании «Бергиш-Маркиш» в конце 1850-х и начале 1860-х годов. К 1868 году он возглавил технический офис компании «Берлин-Гёрлиц». Как независимый архитектор, он поддерживал значительное партнерство с Бетелем Генри Штраусбергом, спроектировав дворец Штраусберг на Вильгельмштрассе в Берлине и усадьбу Шлосс Збиров в Богемии. Он также завершил промышленные здания на Центральном скотобойном рынке.
Акустика и церковное проектирование
Начиная с 1865 года, Орт проводил эксперименты, связанные с акустикой помещений. Он применил эти выводы в своей проектной работе для нескольких религиозных сооружений. Его портфолио включало Церковь Сиона, Церковь Гефсиманию и Церковь Эммаус в Берлине, а также Церковь Рождества в Вифлееме. Эти проекты требовали баланса между эстетическими требованиями и функциональным управлением звуком в больших общественных пространствах.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Государственная служба и признание
Орт сохранял свое присутствие в институциональной архитектуре и политике. Между 1871 и 1873 годами он предложил круговую легкорельсовую систему, известную как «Берлинер Централбан», которая в итоге была отклонена. Он входил в правление «Архитектенверайнс цу Берлин» с 1877 по 1877 год. Его государственная карьера развивалась, и в 1877 году он достиг должности Баурата, а в 1893 году получил повышение до Гайхенрата. В 1884 году он получил Орден Красного орла 4-го класса и был членом как Прусской академии, так и Академии изобразительных искусств в Вене.
Краткие факты
- Родился: 1828, Виндаузен - Умер: 1901, Берлин - Гражданство: Королевство Пруссия - Образование: TU Брауншвейг; Академия изобразительных искусств, Мюнхен; Строительная академия, Берлин - Награда: Орден Красного орла 4-го класса - Ключевой клиент: Бетель Генри Штраусберг
Вопросы, которые задают читатели
### Какой крупный инфраструктурный проект предложил Август Орт?
Он предложил «Берлинер Централбан» — четырехпутную круговую легкорельсовую систему.
### Какие церкви проектировал Орт?
Он спроектировал церкви Сиона, Гефсиманию и Эммаус в Берлине, а также Церковь Рождества в Вифлееме.
