Mauro Forghieri introduziu as primeiras asas traseiras na Fórmula 1 no Grande Prêmio da Bélgica de 1968. Figura central na evolução da tecnologia automobilística, passou décadas na Scuderia Ferrari, onde a sua supervisão técnica contribuiu diretamente para sete títulos do Campeonato Mundial de Construtores e quatro títulos do Campeonato Mundial de Pilotos durante o seu mandato como diretor técnico.
Formação em engenharia e início na Ferrari
Nascido em Modena em 1935, Forghieri frequentou a Universidade de Bolonha, graduando-se em engenharia mecânica em 1959. Ingressou na Scuderia Ferrari em 1960 como aprendiz no departamento de motores. Após a saída do projetista-chefe Carlo Chiti e de outros funcionários importantes em 1961, Enzo Ferrari nomeou o jovem engenheiro para liderar os aspectos técnicos da fábrica. Forghieri permaneceu nesta função até 1984, gerenciando os departamentos de testes e desenho enquanto supervisionava desenvolvimentos críticos de design.
Inovações técnicas em corridas e produção
O trabalho de Forghieri abrangeu uma vasta gama de veículos, incluindo o 250 GTO e os carros de corrida esportivos da série P. Supervisionou a implementação da tecnologia de chassi monocoque de alumínio no Ferrari 158. O seu portfólio de design incluiu a série 312, desde o 312B até ao 312T. Em 1979, desenvolveu um protótipo de transmissão semiautomática e começou a trabalhar no primeiro motor turboalimentado da Ferrari, que apareceu no modelo 126 C em 1981.
Carreira pós-Ferrari e consultoria
Após deixar a Ferrari em 1987, Forghieri passou para a Lamborghini Engineering, onde projetou o motor 3512 V12 usado na Fórmula 1. Foi fundamental no desenvolvimento técnico do carro Lambo 291. Em 1992, mudou-se para a Bugatti para atuar como diretor técnico, contribuindo para os projetos EB 110 e EB 112.
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- Nascimento: 1935, Modena, Itália - Falecimento: 2022, Modena, Itália - Educação: Universidade de Bolonha - Empregador principal: Scuderia Ferrari - Inovações notáveis: Asas traseiras na F1, transmissão semiautomática - Organizações posteriores: Lamborghini, Bugatti, Oral Engineering Group
Perguntas dos leitores
### Qual foi o papel de Forghieri na Ferrari após 1961?
Foi nomeado diretor técnico de carros de corrida, cargo que ocupou até 1984, sendo responsável pelo desenvolvimento técnico e gestão de corridas.
### Em que grandes projetos Forghieri trabalhou fora da Ferrari?
Projetou o motor Lamborghini 3512 V12 para a Fórmula 1 e participou no desenvolvimento do Bugatti EB 110 e EB 112.
