A licença de piloto número quatro na Hungria pertenceu a Lilly Steinschneider, a primeira mulher naquele país a qualificar-se como aviadora. A sua carreira nos céus começou após observar Louis Blériot a voar sobre Budapeste em 1909, o que provocou uma mudança em relação à sua educação numa família abastada que fabricava capas de edredão para a Casa de Habsburgo.
Formação em aviação e sucesso inicial
Steinschneider iniciou a sua formação de voo em Wiener Neustadt com o instrutor Karl Illner. Conseguir fundos para o seu objetivo exigiu penhorar as suas joias pessoais para pagar uma carta de condução, um precursor da sua qualificação de voo. A 15 de agosto de 1912, passou com sucesso no seu exame de voo. A sua proficiência foi demonstrada pouco depois num Etrich Taube num espetáculo aéreo em Nagyvárad a 6 de outubro de 1912, onde atuou perante uma multidão de 2000 espectadores.
Reconhecimento público e competição de voo
O encontro aéreo de 1913 no aeródromo de Aspern serviu como um importante palco público para as suas capacidades, onde sobreviveu a uma aterragem forçada. Durante o mesmo evento, voou como passageira com Maurice Chevillard durante um voo invertido a 1000 metros. Mais tarde nesse ano, a 20 de agosto, venceu uma competição de velocidade no Dia da Aviação de Santo Estêvão, completando uma volta de 2500 metros em 87 segundos.
Casamento e serviço em tempo de guerra
Em 1914, casou-se com Johann Graf Coudenhove-Kalergi, mudando-se para o castelo de Ronsperg, na República Checa. Após o início da Primeira Guerra Mundial e a subsequente proibição da aviação civil, serviu como enfermeira na frente oriental, tratando pacientes com tifo. Deu à luz a sua filha, Marina, em 1927.
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Fazer o teste de QI →Exílio e últimos anos
Para escapar à perseguição nazi relacionada com a sua ascendência judaica, mudou-se com a sua filha para Itália em 1939. O seu casamento sofreu uma forte tensão devido a estas circunstâncias, levando a uma declaração formal de separação do marido em 1943, seguida de um divórcio em 1960. Passou os seus últimos anos no sul de França antes de morrer em Nice, a 28 de março de 1975.
Factos rápidos
- Nascimento: 13 de janeiro de 1891, Budapeste - Falecimento: 28 de março de 1975, Nice - Ocupação: Piloto de avião - Instrutor de voo: Karl Illner - Aeronave pilotada: Etrich Taube - Licença de piloto húngara: Número 4
Perguntas frequentes dos leitores
### Lilly Steinschneider foi a primeira mulher piloto no império austro-húngaro?
Não, foi a segunda mulher a qualificar-se, precedida pela aviadora Božena Laglerová.
### Como é que ela comemorou a sua qualificação de voo?
Encomendou um broche em forma de avião que exibia a data da sua conquista, 15 de agosto de 1912.