A missão do ônibus espacial STS-125 permanece como a operação definidora para o piloto Gregory C. Johnson, marcando a última tentativa de manutenção do telescópio espacial Hubble. Com duração de treze dias em maio de 2009, este esforço complexo exigiu navegação de precisão e experiência mecânica para atualizar uma das ferramentas científicas mais significativas da humanidade, garantindo sua viabilidade operacional pelos anos seguintes.
Educação inicial e treinamento naval
Nascido em Seattle em 1954, Johnson completou sua educação secundária na West Seattle High School antes de se matricular na Universidade de Washington. Ele se formou em 1977 com um Bacharelado em Ciências em engenharia aeroespacial. Sua carreira militar começou em 1977 através da Aviation Officer Candidate School em Pensacola, Flórida. Em dezembro de 1978, ele ganhou suas asas de aviador naval, passando eventualmente para o A-6E Intruder.
Testes e serviço técnico
Em 1984, ele entrou na U.S. Air Force Test Pilot School na Base Aérea de Edwards. Após seu mandato lá, ele conduziu testes de voo para as plataformas F/A-18A Hornet e A-6E Intruder em China Lake, Califórnia. Ele registrou mais de 10.800 horas de voo ao longo de sua carreira, acumulando mais de 500 pousos em porta-aviões antes de transitar para um papel civil com a NASA nas instalações de Ellington Field no Texas.
Operações e gestão da NASA
Johnson juntou-se à NASA em 1990 como piloto de pesquisa e engenheiro, tornando-se mais tarde Chefe do Ramo de Manutenção e Engenharia para a frota de 44 aeronaves da agência. Em 1998, ele foi selecionado como candidato a astronauta. Suas responsabilidades incluíram servir como gerente de integração de lançamento no Centro Espacial Kennedy e atuar como representante técnico para os sistemas de pouso do orbitador.
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Fazer o teste de QI →A missão de serviço ao Hubble
Durante o voo STS-125 a bordo do ônibus espacial Atlantis, Johnson serviu como piloto. A missão instalou com sucesso o Espectrógrafo de Origens Cósmicas e a Wide Field Camera 3, juntamente com atualizações de hardware que incluem giroscópios e módulos de bateria. A tripulação utilizou uma câmera IMAX para documentar os reparos, o que estendeu a vida útil funcional do telescópio enquanto melhorava seus sistemas de proteção térmica.
Fatos rápidos
- Nascimento: 1954, Seattle - Educação: Universidade de Washington, B.S. Engenharia Aeroespacial - Patente militar: Capitão (USNR, Ret.) - Horas totais de voo: Mais de 10.800 - Pousos em porta-aviões: Mais de 500 - Grupo da NASA: Grupo de astronautas 17 de 1998 - Voo espacial: Piloto, STS-125 - Data de aposentadoria: 1 de outubro de 2007
Perguntas frequentes
### Gregory C. Johnson era parente do outro Gregory H. Johnson em sua turma da NASA?
Não, os dois astronautas não eram parentes; eles eram distinguidos por seus indicativos de chamada, sendo Gregory C. Johnson conhecido como 'Ray J'.
### Qual foi o objetivo principal da missão STS-125?
A missão foi o serviço final baseado em ônibus espacial do telescópio espacial Hubble, focado na instalação de novas câmeras, sensores e módulos de bateria.
